Path: ...!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: Jac Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?nouvelle_=E9lectrique?= Date: Sun, 15 Dec 2024 10:51:56 +0100 Organization: The Jac factory Lines: 10 Message-ID: References: Reply-To: fred.parker-6otjwpri@yopmail.com MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15" Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Sun, 15 Dec 2024 10:51:55 +0100 (CET) Injection-Info: dont-email.me; posting-host="348557bde9f70c9a248f7a325b8a76b5"; logging-data="560912"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX1+1o2vYjPS+ZQpPvnrbwCRR" Cancel-Lock: sha1:nExwgJD1Tabm9m7N6o5e5oBIUPE= X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00 Bytes: 1490 Dans son message précédent, Dominique a écrit : > Le 15/12/2024 à 01:06, Jac a écrit : > >> Dans cinq ans, la batterie sera à changer et la voiture ne vaudra alors > > Cette affirmation me semble bien hardie ! En tout cas, la garantie sera échue. Que vaudra une voiture électrique dont les organes ont huit ans et une battrie en fin de parcours ?