Path: ...!goblin1!goblin.stu.neva.ru!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!usenet-fr.net!.POSTED!not-for-mail From: Olivier Miakinen Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: =?UTF-8?Q?Re:_[ZO=c3=89]_Quand_faire_changer_la_batterie_=3f?= Date: Mon, 11 Jan 2021 17:28:51 +0100 Organization: There's no cabale Lines: 67 Message-ID: References: NNTP-Posting-Host: pa-129.182.162.203.frcl.bull.fr Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: cabale.usenet-fr.net 1610382531 88344 129.182.162.203 (11 Jan 2021 16:28:51 GMT) X-Complaints-To: abuse@usenet-fr.net NNTP-Posting-Date: Mon, 11 Jan 2021 16:28:51 +0000 (UTC) User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:60.0) Gecko/20100101 Firefox/60.0 SeaMonkey/2.53.1 In-Reply-To: Bytes: 3892 Bonjour Marc et marci de ta réponse, Le 11/01/2021 à 16:54, Marc SCHAEFER a écrit : > >> Avec une Renault Zoé vieille de deux ans, qui roule environ 350 km >> par semaine (hors période de confinement), et une batterie louée, >> comment savoir quand il faudra faire changer la batterie ? > > Est-ce que tu vas au garage de temps en temps pour des services? Oui, j'ai toujours fait les révisions d'entretien régulières de mes voitures dans un garage de la marque. C'est-à-dire en l'occurrence une seule fois pour la Zoé après deux ans. > Si oui, je supposerais qu'ils vont plugger le connecteur pour > l'électronique de bord et détecter par exemple si l'autonomie de la > batterie devient mauvaise [1]. Ok, donc à 75 % de sa capacité initiale pour une batterie louée, d'après le lien que tu as donné. > Par contre, on dirait que Renault change de stratégie et va arrêter les > locations en Allemagne, aucune idée si ça impacte les contrats actuels > et en France [2]. > > Une question: tu la recharges à des bornes publiques ou tu as fait > installer quelque chose chez toi? J'ai une prise installée chez moi, mais ce n'est pas pratique et je l'utilise très peu. Le plus souvent je recharge la voiture sur mon lieu de travail avec des bornes . Je ne sais plus combien ça me coûte mais il me semble que ce n'est pas plus cher que chez moi (voire peut-être moins cher). > > [1] https://communauteze.renault.fr/forum/RENAULT/ZOE/QUAND-PEUT-ON-DEMANDER-LE-REMPLACEMENT-DES-BATTERIES-LORSQU-ELLES-SONT-LOUEES-/3771891/264094 > [2] https://www.clubic.com/transport-electrique/actualite-21171-renault-arrete-la-location-de-batteries-sur-sa-zoe-en-allemagne-la-france-va-t-elle-suivre-.html > >> Par ailleurs, avec ce kilométrage hebdomadaire, serait-il plus >> intéressant de cesser le contrat de location pour passer à un >> achat ? > > Ce sont surtout le nombre de cycles de charge/décharge qui vont impacter > la qualité de la batterie. Tout dépend aussi de ce que tu considères > comme une autonomie acceptable dans ton cas (pour moi: 100km > suffirait!). Généralement je fais environ 90 km entre deux recharges, du coup 100 km suffirait à moins d'un pépin (travaux ou accident) me forçant à faire un grand détour. Mais bon, l'autonomie était largement plus de 200 km au moment de l'achat, donc même à 75 % ça reste au dessus de 150 km et je ne risque pas la panne. > Aussi, en location, c'est Renault qui assume les risques (panne, etc). Surtout, c'est aussi Renault qui doit récupérer la batterie usagée, et j'ai la naïveté de penser qu'ils recyclent ce qu'ils peuvent au lieu de la jeter. > Aucune idée du taux de panne ... Moi non plus. Cordialement, -- Olivier Miakinen