Path: ...!ecngs!feeder2.ecngs.de!168.119.53.7.MISMATCH!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!212.27.60.64.MISMATCH!cleanfeed3-b.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_=5bZO=c3=89=5d_Quand_faire_changer_la_batterie_=3f?= Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique References: <60002f3a$0$6180$426a74cc@news.free.fr> From: PP Date: Thu, 14 Jan 2021 18:02:10 +0100 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.5.0 MIME-Version: 1.0 In-Reply-To: Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Language: fr Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 22 Message-ID: <60007913$0$3256$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 14 Jan 2021 18:02:11 CET NNTP-Posting-Host: 82.232.155.218 X-Trace: 1610643731 news-2.free.fr 3256 82.232.155.218:59504 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 2177 Le 14/01/2021 à 12:49, Julien Arlandis a écrit : > Le 14/01/2021 à 12:47, PP a écrit : >>> Je viens justement de changer une Renault Zoé de première génération >>> pour une autre Zoé, je l'ai gardé 5 ans et demi pour 60000 kms >>> roulés, ce qui correspond plutôt à du 220 kms par semaine. >>> La batterie a perdu un peu d'autonomie, je dirais de l'ordre de 20 à >>> 30%. >> >> Cela me parait beaucoup tout de même ?! > > C'est difficilement quantifiable, au début mon rayon d'action était de > 140 à 150 km, vers la fin c'était plutôt 120. à oui mais tu es sur une première génération avec une batterie de 22kWh ? Donc dans ce cas tu dois être au moins à 500 cycles, ce qui donne 1/3 des cycles envisageable. mais de là à perdre 20-30% J’avais lu que les Tesla arrivaient facilement à 2500 cycle, et que le vieillisement à 60000km ne doit pas exécéder 5-10% max Mais en regardant des leaf de 24kWh ont arrivent en effet autour de 20-30% à 60.000km