Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!4.us.feeder.erje.net!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!news.uzoreto.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: pehache Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: la deudeuche! Date: Sun, 24 Jan 2021 16:28:11 +0100 Lines: 18 Message-ID: References: <600c64bf$0$16194$426a74cc@news.free.fr> <9jjq0gpi790sgb40bgve8vvmntmr5tv2dm@4ax.com> <6wqRP9qN7H2Xh0JWGX-50OPGxlk@jntp> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net pHWOvrNF/wTycgvLQ6Y1iAjOennvHHrpu9HeFJzjOEpBCgu/ve Cancel-Lock: sha1:XTSx/nHL8uCw/NFLfV/GXhCXC6U= User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.13; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.6.1 In-Reply-To: Content-Language: fr Bytes: 1955 Le 24/01/2021 à 14:47, Marc SCHAEFER a écrit : > Elephant Man wrote: >> Oui, mais le problème n'est-il pas alors plutôt le SUV, surtout en ville > > Effectivement, aussi pour les piétons: > > https://www.autoplus.fr/securite-routiere/les-suv-tuent-davantage-les-pietons-que-les-berlines-traditionnelles-232788 > > "Par rapport aux berlines traditionnelles, les hauts pare-chocs des > SUV font plus de dégâts chez les piétons." > > Ce qui est aussi marrant c'est de voir ces personnes qui pensent qu'un > SUV est sûr sur des routes enneigées, alors que même s'ils sont 4x4, ils > ont un centre de masse trop élevé. Un petit véhicule traction s'y > comportera bien mieux. > Pourquoi le centre de gravité haut est-il un problème ?