Path: ...!goblin1!goblin3!goblin.stu.neva.ru!news.gegeweb.eu!gegeweb.org!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED.localhost!news.alphanet.ch!not-for-mail From: Marc SCHAEFER Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Les =?ISO-8859-1?Q?v=E9hicules_=E9lectriques?= proches d'atteindre le point de basculement au niveau mondial Date: Fri, 22 Jan 2021 18:08:48 +0100 (CET) Organization: Posted through ALPHANET (https://news.alphanet.ch/) Lines: 33 Message-ID: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-host="localhost:127.0.0.1"; logging-data="29659"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch" User-Agent: tin/2.4.3-20181224 ("Glen Mhor") (UNIX) (Linux/4.19.0-13-amd64 (x86_64)) Bytes: 2574 Cet article du Guardian [1] soutient la thèse que grâce au prix en chute libre des batteries, les véhicules électriques sont proches d'atteindre une adoption rapide et de masse. Les ventes ont crû globalement de 43% en 2020, mais avec le prix des composants, dont des batteries, qui baissent rapidement, on peut supposer que bientôt les voitures électriques seront moins chères que leurs équivalents essence et diesel, même sans subventions. Les analystes prévoient que ce basculement du marché se produira entre 2023 et 2025. En Norvège, pays producteur de pétrole, qui subventionne le non fossile, les voitures électriques comparables sont déjà moins chères, avec 54% du marché (5% dans la plupart des pays européens). Un des facteurs qui limitait jusqu'ici l'électrique-batterie était la peur de la `panne sèche', renforcée par la capacité moyenne et le manque de stations de recharge, et bien sûr le temps de recharge. Avec la sortie cette semaine de batteries proposant des recharges de plus de 200 km en quelques minutes, et la multiplication potentielle des stations de recharge, souvent moins chères à l'investissement et à l'exploitation que les stations services fossiles, suivant la taille du parc électrique, on peut supposer que les dernières barrières vont tomber. D'autres innovations sont attendues dans les prochaines années, comme les batteries solides [2], réputées plus sûres et avec une meilleure densité d'énergie. [1] https://www.theguardian.com/environment/2021/jan/22/electric-vehicles-close-to-tipping-point-of-mass-adoption [2] https://en.wikipedia.org/wiki/Solid-state_battery