Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.uzoreto.com!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED.localhost!news.alphanet.ch!not-for-mail From: Marc SCHAEFER Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: la deudeuche! Date: Sun, 24 Jan 2021 14:47:20 +0100 (CET) Organization: Posted through ALPHANET (https://news.alphanet.ch/) Lines: 14 Message-ID: References: <600c64bf$0$16194$426a74cc@news.free.fr> <9jjq0gpi790sgb40bgve8vvmntmr5tv2dm@4ax.com> <6wqRP9qN7H2Xh0JWGX-50OPGxlk@jntp> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-host="localhost:127.0.0.1"; logging-data="3627"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch" User-Agent: tin/2.4.3-20181224 ("Glen Mhor") (UNIX) (Linux/4.19.0-13-amd64 (x86_64)) Bytes: 1740 Elephant Man wrote: > Oui, mais le problème n'est-il pas alors plutôt le SUV, surtout en ville Effectivement, aussi pour les piétons: https://www.autoplus.fr/securite-routiere/les-suv-tuent-davantage-les-pietons-que-les-berlines-traditionnelles-232788 "Par rapport aux berlines traditionnelles, les hauts pare-chocs des SUV font plus de dégâts chez les piétons." Ce qui est aussi marrant c'est de voir ces personnes qui pensent qu'un SUV est sûr sur des routes enneigées, alors que même s'ils sont 4x4, ils ont un centre de masse trop élevé. Un petit véhicule traction s'y comportera bien mieux.