Warning: mysqli::__construct(): (HY000/1203): User howardkn already has more than 'max_user_connections' active connections in D:\Inetpub\vhosts\howardknight.net\al.howardknight.net\includes\artfuncs.php on line 21
Failed to connect to MySQL: (1203) User howardkn already has more than 'max_user_connections' active connectionsPath: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!4.us.feeder.erje.net!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED.lstlambert-658-1-110-48.w217-128.abo.wanadoo.fr!srvbsdfenssv.interne.associated-bears.org!not-for-mail
From: Eric Masson
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
Subject: Re: Quelle auto sans courroie de distribution
Date: Wed, 08 Sep 2021 14:52:00 +0200
Organization: Posted through ALPHANET (https://news.alphanet.ch/)
Sender: emss@lstlambert-658-1-110-48.w217-128.abo.wanadoo.fr
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<6137ca43$0$27451$426a74cc@news.free.fr>
<6138131c$0$3363$426a74cc@news.free.fr>
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Mime-Version: 1.0
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User-Agent: Gnus/5.13 (Gnus v5.13) Emacs/27.2 (berkeley-unix)
X-Operating-System: FreeBSD 12.2-STABLE amd64
Bytes: 2242
Lines: 24
Gauloisjesuis writes:
'Lut,
> Quand tu équipais ta 4 pattes d'un moteur de R10 S ça valait mieux
> :-)
Si tu charges l'avant (transfert de masse aux freins ou au lâcher de
gaz) avant d'utiliser la direction, ça se passe bien, dans le cas
contraire, ça sous-vire, voir tire tout droit, principe de base sur
une prop avec moulin en porte à faux arrière.
> c'était une époque où on avait encore quelques libertés
Techniquement, ces libertés existent toujours, via la Réception à Titre
Isolé d'un véhicule modifié.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1478
Dans les faits, c'est compliqué du fait de la frilosité des inspecteurs
des DREAL face aux dossiers de RTI.
--
essai tout simplement
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