X-Received: by 2002:a05:600c:35d0:: with SMTP id r16mr6128520wmq.26.1632854337394; Tue, 28 Sep 2021 11:38:57 -0700 (PDT) Path: ...!news-out.google.com!nntp.google.com!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed2-b.proxad.net!nnrp1-2.free.fr!not-for-mail Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_D=c3=a9buts_avec_l=27ADS-B_1090_MHz?= Newsgroups: fr.rec.radio References: <615093e9$0$5988$426a74cc@news.free.fr> <6152db10$0$4999$426a74cc@news.free.fr> <6152df32$0$28607$426a74cc@news.free.fr> <6153429c$0$6475$426a74cc@news.free.fr> From: Raymond Mercier Date: Tue, 28 Sep 2021 20:38:57 +0200 User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.14.0 MIME-Version: 1.0 In-Reply-To: <6153429c$0$6475$426a74cc@news.free.fr> Lines: 80 Message-ID: <61536141$0$5959$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 28 Sep 2021 20:38:57 CEST NNTP-Posting-Host: 78.239.150.103 X-Trace: 1632854337 news-2.free.fr 5959 78.239.150.103:63981 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-15; format=flowed Content-Language: fr Content-Transfer-Encoding: 8bit Bytes: 5197 Le 2021-09-28 à 18:28, bp a écrit : > Dans son message précédent, François Guillet a écrit : >> Il se trouve que François Guillet a formulé : >>> François Guillet a formulé la demande : >>>> L'ADS permet de surveiller la position des avions. Suite à >>>> l'introduction du plugin ADS-B pour SDR-Uno, basé sur "Dump1090", >>>> j'ai pu facilement tester ce mode avec ma SDRPlay RSPdx. >>>> Méthode : >>>> - Dans SDRUno on ouvre le plugin >>>> - On clique "start" dans le plugin. >>>> Cette manipulation lance un serveur local WEB http. Depuis un >>>> navigateur, on va à l'adresse locale http://127.0.0.1:8080 et la >>>> carte s'affiche avec la position des avions reçus. Première image de >>>> ce lien : >>>> http://exvacuo.free.fr/div/Radio/_Audio-Video-Spectre/Utilitaires/A%C3%A9ro/ADS-B%20-%20VDL2/ >>>> >>>> >>>> Bien que plus de 200 messages/s étaient reçus, tous ne transmettent >>>> pas une position, seulement une bonne vingtaine d'avions sont >>>> affichés dans un rayon de 300 Km (les cercles sont à 100, 200 et 400 >>>> km autour de ma position. Sauf propagation particulière, 400 km est >>>> le maximum théorique pour la portée). >>>> L'antenne utilisée est une antenne ultra-large bande >>>> omnidirectionnelle pour la bande 115-480 MHz, que je viens de >>>> terminer et qui laisse loin derrière les discones et autres >>>> bi-coniques (2ans de modélisations et simulations, 2 mois de >>>> construction, SWR<1.7 partout, encore moins dans les bandes >>>> d'intérêt, j'y reviendrai). Et j'ai eu la surprise de voir qu'à 1090 >>>> MHz, et même au-delà, elle se défend encore très bien. >>>> >>>> La seconde image au lien indiqué permet la comparaison avec la >>>> réception des avions transmettant leur position dans le mode VDL2 (4 >>>> fréquences en Europe dans les 136 MHz, bien dans la bande de mon >>>> antenne). Là la réception a été effectué par le même matériel, mais >>>> via SDR# et multiPSK. On voit que le VDL2 a plus de portée, >>>> probablement à cause de la fréquence bien plus basse. >>>> >>>> Ces deux modes sont excellents pour tester une antenne. Mais seule >>>> la portée est significative, car les routes aériennes font que la >>>> densité d'avions n'est pas la même partout. La densité d'avions ne >>>> donne donc pas d'indication sur la directivité de l'antenne. >>> >>> Pour le mode VDL2, on peut exporter MultiPSK vers GoogleEarth, c'est >>> plus parlant, voir la seconde image : >>> http://exvacuo.free.fr/div/Radio/_Audio-Video-Spectre/Utilitaires/A%C3%A9ro/ADS-B%20-%20VDL2/ >>> >>> >>> Idem pour la marine avec l'AIS, première image : >>> http://exvacuo.free.fr/div/Radio/_Audio-Video-Spectre/Utilitaires/Marine/AIS/ >>> >>> (les N° en 22... sont les identifiants MMSI des bateaux quand leur >>> nom n'est pas connu dans la base de données) >> >> Bizarre ! >> En VDL2, je suis censé recevoir un avion au large du Gabon ! >> Il ne s'agit pas d'une erreur de décodage, cet avion est apparu dans >> plusieurs messages, même position mais plusieurs identifiants : >> http://exvacuo.free.fr/div/Radio/_Audio-Video-Spectre/Utilitaires/A%C3%A9ro/ADS-B%20-%20VDL2/VDL2%20Nantes%20avec%20MultiPSK%20sur%20GoogleEarth,%20Anomalie%20-%202021-09-28.png >> > > une explication comme un autre : > > Arrivé aux états unis le concorde dans le cas où il devait survoler au > depart d'un aéroport US le territoire des USA changeait > d'immatriculation aux mains de pilotes américains > > Donc sur place avnt qu'il ne redecolle si ce sytème existait aussi > largement répendu que maintenant tu aurais pu avoir deux > immatriculations differentes sur ton écran à des moments differents > > Bon faut y croire ! La position bizarre des 3 avions correspond au point GPS 0.000N, 0.000E. https://earth.google.com/web/search/0,+0/ Un GPS qui n'est pas encore "chaud" peut sortir cette position d'initialisation Amicalement, Raymond