Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.trigofacile.com!usenet-fr.net!agneau.org!nntpfeed.proxad.net!proxad.net!feeder1-1.proxad.net!cleanfeed3-a.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique From: Lulu Subject: Re: consommation de carburant, au point mort References: <61c4146c$0$1331$426a74cc@news.free.fr> <61c42a43$0$28614$426a74cc@news.free.fr> Organization: koitess? Approved: VIVE VI Vaincra Emacs. User-Agent: slrn/1.0.3 (Linux) Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Message-ID: Date: Mon, 27 Dec 2021 00:22:10 +0100 Lines: 49 NNTP-Posting-Date: 27 Dec 2021 00:22:17 CET NNTP-Posting-Host: 37.165.116.114 X-Trace: 1640560937 news-3.free.fr 29487 37.165.116.114:60532 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 2586 Le 23-12-2021, jdd a écrit : > Le 23/12/2021 à 07:17, claude bb a écrit : >> actuellement, je viens de passer mon code, et il y a une question que >> je comprends pas >> >> dnas les séries de 40 questions, celle ci reviens souvent >> >> " a l’approche d'un feu rouge,,pour économiser du carburant" >> >> 1 je lâche l'accelarateur >> 2 je mets au point mort >> >> et la réponse est je lache l'accélérateur Bin oui. En lâchant l'accélérateur, on coupe l'injection de carburant. Par contre, en passant au point mort, l'injection continue à injecter du carburant pour maintenir la rotation du moteur. >> car on nous explique, quand restant vitesse enclenché, et >> accélérateur relâché, la consommation de carburant est nulle Normal >> alors que au point mort, il y a une légère consommation Celle qui permet que le moteur ne s'arrête pas. >> ce raisonnement vous parait t'il juste? Toutafé >> bonnes fêtes itou > le mec ne doit conduire que des automatiques :-( J'ai du mal à voir le rapport avec "les automatiques"... > quand j'ai passé le permis, si tu restais en prise au feu rouge tu > étais recalé, les butées d'embrayage étaient fragiles (j'en ai changé > plusieurs). Aujourd'hui c'est presque le contraire :-( Effectivement, avec une boîte mécanique, si tu laisses un rapport en prise à l'arrêt en débrayant, tu sollicites la butée d'embrayage, mais j'ai du mal à voir le rapport avec la question de notre ami.