Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.trigofacile.com!usenet-fr.net!agneau.org!nntpfeed.proxad.net!proxad.net!feeder1-1.proxad.net!cleanfeed3-a.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail Subject: Re: consommation de carburant, au point mort Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique References: <61c4146c$0$1331$426a74cc@news.free.fr> From: "Th.A.C" Date: Thu, 23 Dec 2021 16:45:32 +0100 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.14.0 MIME-Version: 1.0 In-Reply-To: Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Language: fr Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 11 Message-ID: <61c4999c$0$8898$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 23 Dec 2021 16:45:32 CET NNTP-Posting-Host: 78.199.154.99 X-Trace: 1640274332 news-3.free.fr 8898 78.199.154.99:57092 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 1526 Le 23/12/2021 à 11:34, Zaza a écrit : > > C'est vrai l'injection de carbu est coupée a ce moment la je me permet de préciser que ca reste coupé tant que le régime moteur est supérieur de quelques centaines de tours par minute à celui du régime du ralenti (moteur chaud, à froid c'est plus). Sur ma voiture, c'est environ 400 tours de plus.