Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.trigofacile.com!usenet-fr.net!agneau.org!nntpfeed.proxad.net!proxad.net!feeder1-1.proxad.net!cleanfeed2-b.proxad.net!nnrp4-2.free.fr!not-for-mail Date: Sun, 26 Dec 2021 10:46:15 +0100 MIME-Version: 1.0 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:91.0) Gecko/20100101 Thunderbird/91.4.1 Subject: Re: consommation de carburant, au point mort Content-Language: fr Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique References: <61c4146c$0$1331$426a74cc@news.free.fr> <61c5b457$0$8880$426a74cc@news.free.fr> <61c70454$0$29495$426a74cc@news.free.fr> <61c73cd7$0$4991$426a74cc@news.free.fr> <61c74896$0$28594$426a74cc@news.free.fr> <61c77d42$0$8901$426a34cc@news.free.fr> <61c78f8c$0$1334$426a34cc@news.free.fr> From: claude bb In-Reply-To: <61c78f8c$0$1334$426a34cc@news.free.fr> Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 79 Message-ID: <61c839e7$0$6458$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 26 Dec 2021 10:46:15 CET NNTP-Posting-Host: 91.170.40.121 X-Trace: 1640511975 news-2.free.fr 6458 91.170.40.121:50262 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 4244 Le 25/12/2021 à 22:39, Topinambour a écrit : > Le 25/12/2021 à 21:21, claude bb a écrit : >> Le 25/12/2021 à 17:36, Topinambour a écrit : >>> Le 25/12/2021 à 16:46, claude bb a écrit : >>>> Le 25/12/2021 à 12:45, Topinambour a écrit : >>>>> Le 24/12/2021 à 12:51, claude bb a écrit : >>>>>> Le 23/12/2021 à 13:13, jdd a écrit : >>>>>>> Le 23/12/2021 à 12:48, Jacques HADDI a écrit : >>>>>>>>> car on nous explique, quand restant vitesse enclenché, et >>>>>>>>> accélérateur >>>>>>>>> relâché, la consommation de carburant est nulle >>>>>>>>> >>>>>>>>> alors que au point mort, il y a une légère consommation >>>>>>>>> >>>>>>>>> ce raisonnement vous parait t'il juste? >>>>>>>> >>>>>>>> lacher l'accélérateur sans passer au point mort, c'est pas >>>>>>>> plutôt pour >>>>>>>> profiter du frein moteur ? >>>>>>>> >>>>>>>> j.h. >>>>>>>> >>>>>>> oui, en descente, sans aucun doute :-), >>>>>> >>>>>> >>>>>> dans la question posée au code de la, route, ca ne parle pas de >>>>>> l'énergie cynethique, et du frein moteur de la voiture  mais >>>>>> uniquement, si au point mort, il y avait une très faible >>>>>> consommation de carburant, alors qu'il y en avait pas, >>>>>> accélérateur relâché >>>>> >>>>> Alors on reprend: >>>>> ------------------ >>>>> " a l’approche d'un feu rouge,,pour économiser du carburant" >>>>> >>>>> 1 je lâche l'accelarateur >>>>> 2 je mets au point mort >>>>> ---------------- >>>>> >>>>> Il y a un feu, qui peut passer au rouge à tout moment. >>>>> La première des choses à faire est donc déjà d'arrêter d'accélérer. >>>>> >>>>> Du simple bon sens. >>>>> >>>>> >>>> >>>> ok je suis bien d'accord avec toi, il est plus intelligent de faire >>>> comme ça, mais sur cette question posée lors de l'examen, la >>>> question ne portait pas sur le bons sens (dommage) >>>> >>>> mais uniquement si le fait de relâcher l'accelerateur, permettait de >>>> faire une économie de carburant, par rapport au fait de passer au >>>> point mort >>>> >>> >>> L'accélérateur, c'est ni plus ni moins qu'un robinet. Si vous voulez >>> économiser du carburant, il faut donc de relâcher. Si vous pas >>> comprendre, moi pouvoir rien faire de plus. >>> >> >> si moi bien compris, mais quand on roule au point mort, l'accélérateur >> est forcément relâché (ou alors, on est un peu con) > > Ah, ça commence par rentrer. >> >> donc accélérateur relâché, > > Voilà. > > >  disons en seconde vitesse, permet une >> économie de carburant, que ne permet pas, accélérateur relâché au >> point mort > > OU 3ème, c'est selon l'allure du moment. Bien. oui mais pour ma question au code de la route, qu’aurais tu répondu? bon dimanche