Path: eternal-september.org!reader02.eternal-september.org!news.uzoreto.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: pehache Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: Hydrogene Date: Tue, 14 Dec 2021 18:17:54 +0100 Lines: 30 Message-ID: References: <61b2399c$0$1343$426a34cc@news.free.fr> <61b607be$0$3726$426a74cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net d4wZU5xEkHUcD5TlBtV2OQdbn+PG2zAgD95Uz4nip013zexFuU Cancel-Lock: sha1:R8rE8JrZBonhAIOyq9XjDFcEkiU= User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.13; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.10.1 In-Reply-To: Content-Language: fr Le 12/12/2021 à 18:25, Stephane Tougard a écrit : > >> je dirai que l’intérêt de l’hydrogène est un moyen de conserver une >> partie de l’énergie que l’on a réussit à extraire. Ce n’est pas le seul, > > C'est surtout un gaz très volatile, très dangereux Le "gaz de ville" distribué jusque dans les années 50 était composé principalement d'hydrogène. > et qui apporte un > taux de conservation de l'énergie relativement faible (pour ne pas > dire médiocre). C'est juste de l'énergie électrique stocké sous la > forme d'une bombe incendiaire prête à te peter à la tronche au premier > pet de travers. On disait pareil pour les voitures au GPL. Il faut surtout des réservoirs adaptés. Après l'H2 qui s'échappe peut s'enflammer évidemment, mais il y a très peu de raison qu'il explose en extérieur. -- "...[la moto] un engin qui par les lois de la physique ne peut pas freiner en courbe.", SLD sur fr.rec.bricolage "...sois ouvert aux idées des autres pour peu qu'elles aillent dans le même sens que les tiennes.", ST sur fr.bio.medecine