Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.uzoreto.com!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED.localhost!not-for-mail From: Marc SCHAEFER Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: Hydrogene Date: Sun, 9 Jan 2022 18:43:06 -0000 (UTC) Organization: Posted through ALPHANET Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Sun, 9 Jan 2022 18:43:06 -0000 (UTC) Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-host="localhost:127.0.0.1"; logging-data="10568"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch" User-Agent: tin/2.4.3-20181224 ("Glen Mhor") (UNIX) (Linux/4.19.0-18-amd64 (x86_64)) Cancel-Lock: sha256:xcVdQ0tOE7vVPBijcrybkOHJ3ahzW65+owazK2lhsB8= Bytes: 2085 Lines: 13 Francois LE COAT wrote: > Ah oui, comme Climeworks, qui capte le CO2 dans l'air, en Islande ? Le plus intéressant, par exemple, c'est la possibilité de produire du carburant à partir de CO2, que cela soit du diesel normal ou du kérozène, par exemple l'entreprise Khimod. Je ne sais pas si la capture de CO2 est une bonne idée, il existe aussi un projet de capture de CO2 sur camions pour ensuite produire du carburant, de l'EPFL. Dans tous les cas, je pense qu'il est bien d'essayer tout, en tous cas dans une 1ère étape. Il serait dommage de s'enfermer dans une seule piste, style hydrogène.