X-FeedAbuse: http://nntpfeed.proxad.net/abuse.pl feeded by 82.66.60.35 Path: ...!feeds.phibee-telecom.net!news.mixmin.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!nntpfeed.proxad.net!pasdenom.info!from-devjntp Message-ID: JNTP-Route: news2.nemoweb.net JNTP-DataType: Article Subject: Titanic et lois de la physique. Newsgroups: fr.sci.physique,fr.sci.maths Followup-To: fr.sci.physique JNTP-HashClient: 3_veB4TpTBHbK_2YecmDaV_AtIQ JNTP-ThreadID: mObwKZseD_gnHWMbNOFOw-Sp17s JNTP-Uri: http://news2.nemoweb.net/?DataID=yB4DOJGocDaUUa2Vd-mUWRgye0c@jntp User-Agent: Nemo/0.999a JNTP-OriginServer: news2.nemoweb.net Date: Tue, 16 Aug 22 23:15:03 +0000 Organization: Nemoweb JNTP-Browser: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/104.0.0.0 Safari/537.36 Injection-Info: news2.nemoweb.net; posting-host="0b9d47dceff7f194e1af24bb8d4f3fcdcd75d01b"; logging-data="2022-08-16T23:15:03Z/7165227"; posting-account="4@news2.nemoweb.net"; mail-complaints-to="newsmaster@news2.nemoweb.net" JNTP-ProtocolVersion: 0.21.1 JNTP-Server: PhpNemoServer/0.94.5 MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-JNTP-JsonNewsGateway: 0.96 From: Richard Hachel Bytes: 2862 Lines: 48 Le 14 avril 1912 le plus grand paquebot du monde, fierté de la Royal Navy, qui faisait sa première sortie pour voir si l'eau était bonne, percute un immense iceberg de 4800 mètres de haut et de 123,8 kms de large. C'est à dire plus grand que le massif alpin. J'aime la grossièreté de Coluche ; grossièreté féroce mais jamais vulgaire. - Vous êtes sur qu'il a pas plutôt percuté les couilles du pape? Mais bon, admettons, il a percuté les couilles du pape; la question n'est pas là. La question, c'est : "Aujourd'hui, après des décennies de silence où l'on disait que le bateau avait majestueusement coulé (LOL), on sait que le bateau s'est cassé en deux". La question est donc : d'arrière en avant... A? B? C? D? E? Comment s'est-il cassé? Les spécialistes du naufrage me donnent TROIS réponses différentes!!! Question subsidiaire : Dans des eaux à 0°C environ, les lois de la physique n'ont elle pas été la seule et unique cause du naufrage du bateau? Quel pouvait être le raccourcissement prévu du navire? Les rivets (qu'on sait aujourd'hui de mauvaise qualité car poreux et avec des bulles d'air dans l'acier au microscope électronique pouvaient-il résister à de telles forces colossales)? Exemple physique : Avez-vous déjà trempé une tige de fer dans de l'azote liquide? A vos réflexions. R.H.