Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed3-b.proxad.net!nnrp3-2.free.fr!not-for-mail Date: Sat, 19 Nov 2022 20:54:16 +0100 MIME-Version: 1.0 User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.4.1 Subject: =?UTF-8?B?UmU6IFV0aWxpdMOpIGRlIGwnaMOpbGljZQ==?= Content-Language: fr Newsgroups: fr.rec.aviation,fr.sci.physique References: <63001a8d$0$9156$426a34cc@news.free.fr> <636f4c00$0$3005$426a74cc@news.free.fr> From: Yannix Organization: New World Order of Anarchy In-Reply-To: Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 25 Message-ID: <63793469$0$22062$426a74cc@news.free.fr> NNTP-Posting-Date: 19 Nov 2022 20:54:17 CET NNTP-Posting-Host: 88.163.130.251 X-Trace: 1668887657 news-2.free.fr 22062 88.163.130.251:21251 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 1943 Le 13/11/2022 à 20:42, bp a écrit : > Le 13/11/2022, Pascal Hambourg a supposé : > >> >> Pour un avion léger de tourisme ayant une masse de 1000 kg et une >> finessse de 10, cela donne une force de traction en régime de >> croisière de 1000/10 = 100 kg. > > Merci cela complète ma curiosité. La force de traction (de 100kg) me semble proportionnelle au carré de la vitesse et pour la puissance du moteur de cet avion, elle est au cube de sa vitesse maxi... Mais bon, sans doute que je me trompe quelque part dans mes calculs, hein ? X. PS: https://www.youtube.com/watch?v=5SoZiTxdQyw -- >>> Macron, je veux bien marcher dessus du pied gauche, ça porte bonheur. >> Et voilà. J'étais sûr que ça allait déraper... Forcément, ça glisse.