Path: ...!news.mixmin.net!aioe.org!+MdilJRjidU+bjtWj6RE+w.user.46.165.242.75.POSTED!not-for-mail From: lucifer2 Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_sapin_de_no=c3=abl_sur_feu_arri=c3=a8re_droit_si_ap?= =?UTF-8?Q?pui_sur_frein_et_clignotant?= Date: Thu, 17 Nov 2022 17:23:24 +0100 Organization: Aioe.org NNTP Server Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: gioia.aioe.org; logging-data="12705"; posting-host="+MdilJRjidU+bjtWj6RE+w.user.gioia.aioe.org"; mail-complaints-to="abuse@aioe.org"; User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.4.2 Content-Language: fr X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.2 Bytes: 1992 Lines: 28 Le 17/11/2022 à 17:08, SATS a écrit : > Bonjour à tous. > > Voiture Reanult Modus 2008 1,5 dci 85cv > > Quand je met le clignotant à droite et que je freine en même temps, > toutes les ampoules du feu s'allument avec le même bruit que s'il n'y > avait pas de lampe (clignotement très rapide). > Le problème se produit bien seulement si je freine. > J'ai pensé à un appel de courant trop fort mais si je met les phares > avec les clignotants, le problème ne se produit pas. > > Est-ce le commodo qui délire ou la platine du feu à changer (rien en > visuel ne laisse penser à un court-circuit) ? > > Merci à ceux qui me mettront sur une piste. Bonsoir J'ai eu le souci sur une Fiat Grande Punto, c'était le connecteur de feu arrière qui était oxydé, du coup mauvais contact et exactement même comportement étrange que toi. Ça a même du chauffer car le plastique avait un peu fondu :-/ Après remise en état des contacts (grattage de l'oxydation + resserrage des cosses) c'est OK. -- lucifer2