Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.mixmin.net!aioe.org!+MdilJRjidU+bjtWj6RE+w.user.46.165.242.75.POSTED!not-for-mail From: lucifer2 Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_sapin_de_no=c3=abl_sur_feu_arri=c3=a8re_droit_si_ap?= =?UTF-8?Q?pui_sur_frein_et_clignotant?= Date: Thu, 17 Nov 2022 17:27:23 +0100 Organization: Aioe.org NNTP Server Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: gioia.aioe.org; logging-data="12705"; posting-host="+MdilJRjidU+bjtWj6RE+w.user.gioia.aioe.org"; mail-complaints-to="abuse@aioe.org"; User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.4.2 Content-Language: fr X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.2 Bytes: 2038 Lines: 27 Le 17/11/2022 à 17:08, SATS a écrit : > Bonjour à tous. > > Voiture Reanult Modus 2008 1,5 dci 85cv > > Quand je met le clignotant à droite et que je freine en même temps, > toutes les ampoules du feu s'allument avec le même bruit que s'il n'y > avait pas de lampe (clignotement très rapide). > Le problème se produit bien seulement si je freine. > J'ai pensé à un appel de courant trop fort mais si je met les phares > avec les clignotants, le problème ne se produit pas. > > Est-ce le commodo qui délire ou la platine du feu à changer (rien en > visuel ne laisse penser à un court-circuit) ? > > Merci à ceux qui me mettront sur une piste. Bonsoir J'ai eu le souci sur une Fiat Grande Punto, c'était le _connecteur de masse_ du feu arrière qui était oxydé, du coup mauvais contact et exactement même comportement étrange que toi. Ça a même du chauffer car le plastique avait un peu fondu :-/ Après remise en état des contacts (grattage de l'oxydation + resserrage des cosses) c'est OK. -- lucifer2