Path: ...!news.mixmin.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer03.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer03.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed.abavia.com!abe004.abavia.com!abe001.abavia.com!proxad.net!feeder1-1.proxad.net!cleanfeed3-b.proxad.net!nnrp2-1.free.fr!not-for-mail Newsgroups: fr.misc.bavardages.linux From: Matthieu Weber Subject: Re: [AAB] =?UTF-8?Q?XV=C3=A8?= bouffe estivale de l'Est References: <646b1560$0$3215$426a34cc@news.free.fr> <646b18e7$0$22264$426a34cc@news.free.fr> <646c74e3$0$3012$426a74cc@news.free.fr> <646cd61d$0$25949$426a74cc@news.free.fr> <646e2e3d$0$3189$426a74cc@news.free.fr> <646e3aee$0$25965$426a34cc@news.free.fr> User-Agent: slrn/1.0.3 (Linux) Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Date: 25 May 2023 06:02:34 GMT Lines: 104 Message-ID: <646ef9fa$0$3088$426a34cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 25 May 2023 08:02:34 CEST NNTP-Posting-Host: 185.87.108.178 X-Trace: 1684994554 news-4.free.fr 3088 185.87.108.178:57750 X-Complaints-To: abuse@proxad.net X-Received-Bytes: 5866 Bytes: 6018 Le 24 May 2023 16:27:26 GMT, JKB a écrit: > Le 24-05-2023, Matthieu Weber a écrit : >> Je ne m'attendais pas à ce que tu saches un an à l'avance quel sera ton >> emploi du temps :) > > Même d'un jour à l'autre... Tu prends des vacances des fois ? Ça m'a l'air plutôt stressant comme manière de faire (je stresse facilement, c'est pour ça que je préfère avoir un emploi du temps bien posé). >>> Là, vois-tu, ça fait six mois que j'essaie d'aller récupérer un >>> Kachelhoffa dans le coin de Colmar. J'ai le camion (un vrai, un Type >>> 23-50 de chez Pitroën), ce qu'il faut pour manutentionner, mais je >>> n'ai pas le temps de traverser deux fois la France en diagonal par le >>> Massif-Central. Ah, la RN89 entre Tulle et Rochefort... Tout un >>> poème. >> >> Je connais pas le coin du tout. Elle est comment la route entre Tulle et >> Rochefort ? Jamais droite et jamais plate ? > > C'est à peu près ça. > >>> Et non, je refuse de monter sur l'autoroute A89 avec cet engin. >> >> Les autres camions se moquent de lui ? Les brimades c'est mal. > > Disons que s'il ne monte pas la côte en 4e, on passe en 3e. > Jusque-là, c'est normal. Mais à fond de 3e, on est à 45 km/h. Sur > l'autoroute, j'ai déjà fait, c'est dangereux. Ton enthousiasme et ton insistance à utiliser de vieilles voitures me fait penser à un utilisateur qui insiste pour n'utiliser que des OS et logiciels libres là où tous les autres se contentent d'utiliser « ce qui marche » c-à-d Mac ou Windows, et qui se retrouve, par principe, à ne pas utiliser le dernier truc à la mode que tout le monde utilise (genre, selon les époques, MS Word, MSN Messenger, la plupart des jeux vidéo, les applis web qui ne marchent que dans Chrome). Je fais pareil et j'admire ceux qui font ça en dehors de l'informatique. Sinon j'ai le souvenir que lorsque j'apprenais le code de la route, on avait dit qu'il existait une vitesse minimum sur l'autoroute avec un vocabulaire étrange, genre « 40 km/h par palier ». Mais je n'arrive pas à retrouver cette info, toutes les pages Web que je vois indiquent qu'il n'y a pas de vitesse minimale sur la voie de droite (mais qu'on peut être verbalisé si on gêne le trafic en roulant trop lentement). Ça te dit qqch cette histoire de « par palier » ? >>> Pour ceux qui ne sauraient pas, un 23-50 Heuliez, ça ressemble à >>> ceci : >>> http://www.imcdb.org/i030036.jpg >> >> J'ai cherché sur wikipedia, mais j'ai rien trouvé qui ressemble à la >> photo sur https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_23 C'est pas >> complet je suppose ? > > Le type 23 existait (après le modèle rouge en haut à droite de la > page Wikipedia qui ressemblait à une Rosalie) en cabine standard : > > https://p7.storage.canalblog.com/76/14/620189/114019924.jpg > > en cabine semi-avancée (dit U23 nez de cochon) : > > https://www.embiellage-collector.com/1518-large_default/coussinets-de-bielle-citroen-u23.jpg > > (on voit d'ailleurs un normal juste derrière). Ces deux carrosseries > étaient d'usine. En cabine avancée, c'était une carrosserie > Robustacier faite par Heuliez pour le compte de Citroën. > > https://p5.storage.canalblog.com/55/81/568981/80061929_p.jpg J'aurais pas su dire que c'est le même camion, dis-donc. Mais cette histoire de camion X carrossé par Y, c'est courant ? Heuliez faisait ça pour le compte de Citroën ou ils vendaient leurs propres camions en achetant la base à un autre fabricant ? Et dans le cas de la cabine avancée, où est-ce qu'ils casaient le moteur ? Je suppose que le T23 avait un nez aussi long justement parce que le moteur prenait de la place ? (non, je ne connais rien en design de camions). > Dans les quatre cas, c'est le même châssis (à peu de chose près) et > les mêmes moteurs. Un moteur de tracbar monté à l'envers ou un > diesel qui, lui, a évolué au cours du temps. Le problème de l'engin > est sa boîte de vitesses. Quatre vitesses dont les deux premières ne > sont pas synchronisées et les deux autres à peine, avec un rapport > de 50% entre une vitesse et la suivante. > > Vitesse max : > 1e 12 km/h > 2e 25 km/h > 3e 50 km/h > 4e 100 km/h En effet, ça va pas vite (non que ça doive en avoir besoin dans la pratique, vu que les camions sont toujours limités à 90 sur l'autoroute). Merci pour ces infos, c'était très intéressant ! :) Matthieu -- HTML lesson #42: The only legitimate use of the greatly loathed tag. Schroedinger's Cat is NOT dead.