Path: ...!news.mixmin.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed3-b.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail Date: Sat, 17 Jun 2023 13:32:15 +0200 MIME-Version: 1.0 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.11.0 Subject: Re: adaptation au changement climatique Content-Language: fr Newsgroups: fr.sci.physique,fr.sci.biologie References: From: Michel Talon In-Reply-To: Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 20 Message-ID: <648d99c1$0$3210$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 17 Jun 2023 13:32:17 CEST NNTP-Posting-Host: 88.161.173.7 X-Trace: 1687001537 news-2.free.fr 3210 88.161.173.7:19751 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 2170 Le 17/06/2023 à 11:15, robby a écrit : > combien de déceniesss entre décision et réalisation de la ligne de TGV > vers l'Espagne ? Pour une fois, je suis de l'avis des "pakontants", cette ligne est parfaitement inutile et nuisible et ne se fera pas, du moins je l'espère. Elle suppose d'exproprier massivement des terrains en côte sud des landes et au pays basque, dans des régions hautement touristiques, pour quel bénéfice? Autant aller jusqu'à Dax ne pose aucun problème, on coupe dans la forêt, autant après c'est une catastrophe, pour gagner quelques minutes sur le trajet Dax Hendaye surtout si on doit s'arrêter de toute façon à Dax Bayonne Biarritz Hendaye. C'est presque un cas d'école de décision stupide prise par des planificateurs étatistes, au mépris de tout bon sens. Fort heureusement le fait que les caisses sont vides a mis un coup d'arrêt à cette absurdité. -- Michel Talon