Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!pasdenom.info!from-devjntp Message-ID: <7GsntV6IiozuAUNiphB2RwV8OD8@jntp> JNTP-Route: news2.nemoweb.net JNTP-DataType: Article Subject: Re: Changement de roues et TPMS References: <644773c7$0$3219$426a74cc@news.free.fr> Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique JNTP-HashClient: JTLoMCu9qDzFSwVQReZ19q5qjJ8 JNTP-ThreadID: 644773c7$0$3219$426a74cc@news.free.fr JNTP-ReferenceUserID: 140@news2.nemoweb.net JNTP-Uri: http://news2.nemoweb.net/?DataID=7GsntV6IiozuAUNiphB2RwV8OD8@jntp User-Agent: Nemo/0.999a JNTP-OriginServer: news2.nemoweb.net Date: Tue, 25 Apr 23 11:10:58 +0000 Organization: Nemoweb JNTP-Browser: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/110.0.0.0 Iron Safari/537.36 Injection-Info: news2.nemoweb.net; posting-host="43d157f9437411bd9c60ee58b39a513a2d9d2b85"; logging-data="2023-04-25T11:10:58Z/7875179"; posting-account="189@news2.nemoweb.net"; mail-complaints-to="newsmaster@news2.nemoweb.net" JNTP-ProtocolVersion: 0.21.1 JNTP-Server: PhpNemoServer/0.94.5 MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-JNTP-JsonNewsGateway: 0.96 From: Perplexity Bytes: 4211 Lines: 45 Le 25/04/2023 à 12:36, Olivier B. a écrit : >> https://www.vroomly.com/blog/comment-reinitialiser-la-pression-des-pneus/ > Je suis un peu dubitatif à la lecture de cet article, je ne connais que deux > systèmes, un qui mesure directement la pression des pneus via des capteurs dans > les roues, l'autre qui se sert des capteurs ABS pour calculer un différentiel de > vitesse et alerter en cas de dérive, sans connaitre réellement la pressions. > > L'article précise "sur la plupart des voitures équipées d'un TPMS, on trouve > un bouton sur le volant qui permet de recalibrer les capteurs" ce qui pour moi est > littéralement faux, cela indique juste au système "abs" qu'il doit recalculer sa > référence de différentiels de vitesse entre pneus, quant du système avec > capteurs de pression comme elle est mesurée directement pour chaque pneu en quoi > consisterait ce recalibrage ? Sur la plupart des voitures équipées d'un TPMS, il y a un bouton sur le volant qui permet de recalibrer les capteurs. Cependant, cela ne s'applique qu'aux systèmes indirects de surveillance de la pression des pneus, qui utilisent l'ABS pour mesurer la différence de vitesse entre les pneus. Pour les systèmes de surveillance de la pression des pneus qui mesurent directement la pression de chaque pneu, il n'y a pas de bouton de recalibrage. Si le système signale une pression de pneu incorrecte, il est recommandé de vérifier la pression des pneus et de les gonfler ou de les dégonfler selon les besoins. Si le système signale toujours une pression incorrecte, il peut y avoir un problème avec le capteur de pression et il est recommandé de consulter un professionnel pour le réparer. > Idem pour "la réinitialisation de la pression des pneus peut aussi se faire à > l'aide d'un outil électronique de réinitialisation TPMS qui se branche sur la > valve du pneu." j'imagine qu'il s'agit là d'une véritable opération de > calibrage du capteur en atelier, visant à ce qu'il indique la pression réelle > ... ? Il est possible de réinitialiser la pression des pneus à l'aide d'un outil électronique de réinitialisation TPMS qui se branche sur la valve du pneu. Cet outil de réinitialisation TPMS transfère le nouvel ID du capteur dans l'ECU (unité de commande électronique) du véhicule, ce qui permet de réinitialiser le système TPMS après la programmation de nouveaux capteurs ou après la rotation des pneus. L'outil de réinitialisation TPMS peut stocker deux jeux de roues pour chaque voiture (pneus été et hiver) et est limité à quatre voitures. Il est également possible de réinitialiser la lumière TPMS avec un simple clic sur un bouton de votre voiture en utilisant un outil de réinitialisation TPMS.