Path: ...!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer01.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer02.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed.abavia.com!abe004.abavia.com!abe002.abavia.com!proxad.net!feeder1-1.proxad.net!cleanfeed3-b.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail Date: Wed, 3 May 2023 22:39:41 +0200 MIME-Version: 1.0 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.10.0 Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_Usure_de_pi=c3=a8ces_par_le_temps?= Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique References: Content-Language: fr From: "Th.A.C" In-Reply-To: Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 43 Message-ID: <6452c68d$0$31559$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 03 May 2023 22:39:41 CEST NNTP-Posting-Host: 78.199.154.99 X-Trace: 1683146381 news-3.free.fr 31559 78.199.154.99:41552 X-Complaints-To: abuse@proxad.net X-Received-Bytes: 2641 Bytes: 2777 Le 03/05/2023 à 18:38, Tanguy Ortolo a écrit : le façon ils pourraient en quelque sorte périmer en deux ans… > > Bref, je me demande tout simplement si les pièces et fluides suivants se > dégradent tout seuls avec le seul passage du temps : > - le filtre à air moteur, pas sur, mais disons que c'est du synthétique et que ca vieillit pas toujours bien. Ceci-dit le mien a déja plus de 5 ans > - le filtre à air habitacle, même réponse > - l'huile , elle peut s'oxyder, perdre ses caractéristiques, se charger en eau si tu fais beaucoup de ville... > - le filtre à huile, dans le même genre, pas d'exemple à donner hormis peut-être le joint ou se boucher si la courroie en bain d'huile s'est dégradée trop rapidement... > - le liquide de frein, s'abime, s'oxyde, absorbe l'humidité,... > - le liquide de refroidissement. Idem, le mien au bout de 10 ans a perdu sa couleur alors que la voiture n'avait pas 50000 Km. Il avait donc perdu son pouvoir anti-rouille et autres effets > > Un avis ? > Pour les voitures anciennes génération, je pense qu'on peut dépasser les dates conseillées si on vérifie leur état. Pour la courroie, il faut bien regarder, sinon ca peut faire mal. Pour les véhicules actuels, en particulier les 3 cylindres (3 marques sont impliquées depuis la génération courroie dans un bain d'huile), je pense qu'il faut faire très attention. D'autant que si tu ne peux pas prouver un entretien conforme, tu n'as aucune chance d'espérer faire jouer la garantie de conformité n cas de pépin anormal.