Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!pasdenom.info!from-devjntp Message-ID: <0FisTYiseW1Gf-heQ31rsy--VDM@jntp> JNTP-Route: news2.nemoweb.net JNTP-DataType: Article Subject: Re: De la =?UTF-8?Q?relativit=C3=A9=20des=20distances?= References: <3582c46e-aa0c-42f0-be49-6d4ebdb24794n@googlegroups.com> Newsgroups: fr.sci.physique JNTP-HashClient: MsORVqGNmdUFsOj2m2tav4OIfFI JNTP-ThreadID: XsQK06WmG5UE8EA9eBhXPf3xb2A@jntp JNTP-Uri: http://news2.nemoweb.net/?DataID=0FisTYiseW1Gf-heQ31rsy--VDM@jntp User-Agent: Nemo/0.999a JNTP-OriginServer: news2.nemoweb.net Date: Sun, 18 Jun 23 12:06:15 +0000 Organization: Nemoweb JNTP-Browser: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/114.0.0.0 Safari/537.36 Injection-Info: news2.nemoweb.net; posting-host="d23ec2ef69018786a6c89e8aa799311bbe212e46"; logging-data="2023-06-18T12:06:15Z/7998268"; posting-account="1@news2.nemoweb.net"; mail-complaints-to="newsmaster@news2.nemoweb.net" JNTP-ProtocolVersion: 0.21.1 JNTP-Server: PhpNemoServer/0.94.5 MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-JNTP-JsonNewsGateway: 0.96 From: Julien Arlandis Bytes: 5112 Lines: 58 Le 18/06/2023 à 13:33, Richard Verret a écrit : > Bon! Je vais vous dire un secret concernant la > VARIATION DES LONGUEURS > Le mercredi 24 mai 2023 à 13:39:42 UTC+2, Richard Verret a écrit : >> La longueur d’onde des ondes mécaniques et des ondes électromagnétiques >> varie au premier degré de la vitesse relative de l’émetteur et du récepteur >> (en v/c). Ce phénomène est appelé effet Doppler >> https://www.methodephysique.fr/effet_doppler/?utm_content=cmp-true . Il est mis en >> évidence par la dérivée particulaire de la longueur d’onde qui est fonction de >> la vitesse. http://res-nlp.univ-lemans.fr/NLP_S_M02_G02_01/co/Contenu_13b.html > >> Par ailleurs, des expériences ont montré que la longueur d’onde des ondes >> électromagnétiques varient également au second degré de la vitesse (en >> v²/c²). La négativité de l’expérience de Michelson-Morley induit cette >> variation de la longueur d’onde avec la vitesse si l’on considère qu’il >> existe un éther luminifère, toutefois elle peut s’expliquer par l’absence >> d’éther. L’expérience de Fizeau avec un courant d’eau met en évidence ce >> phénomène de manière incontestable, http://www.lumipy.fr/documents/Fizeau_A3.pdf >> . > > Cette variation s’explique en posant que la longueur d’onde est une grandeur > complexe λ = e^iβ dont la partie réelle λp = |λ| (cos β)/n est perçue par > un observateur, avec sin β = v/c, n étant l’indice de réfraction du milieu > considéré. > Dès lors, une longueur est perçue par un observateur par l’arc de cercle Lp > = R (cos β)/n sur une sphère de rayon R/n, β étant la latitude sur la sphère > http://res-nlp.univ-lemans.fr/NLP_C_M01_G01/co/contenu_26.html β = π/2 - θ et > α l’angle φ sur cette même sphère. Cette sphère est la sphère du visible > (de l’observable) pour un observateur donné. > Cette longueur se décompose suivant la base (uk) en Lp,k = Lp cos φk; cos φk > étant un coefficient directeur de L; Lp,k = R α (cos β cos φk)/n. La > contraction apparente des longueurs se fait donc dans toutes les directions. Cet > effet de perspective dû à la vitesse est semblable à celui que l’on observe > pour des corps lointains. En relativité la contraction des corps en mouvement n'est pas apparente, elle est tout ce qu'il y a de plus réel et mesurable. Un train de 100m de longueur propre qui se déplacerait à 99% de la vitesse de la lumière (facteur gamma = 7), pourrait passer dans un tunnel de 21 mètres de long et on pourrait même refermer simultanément les portes avant et arrière du tunnel quand il est en train de le traverser, effectivement fans le référentiel terrestre ne mesure plus que 14 mètres de longueur, de fait le train va se retrouver totalement confiné dans le tunnel pendant sa traversée. Dans le référentiel du train, le tunnel en revanche ne mesure plus que 3 métres de long, et les fermetures avant et arrière des portes du tunnel ne sont plus simultanées, si bien que dans ce référentiel il n'y a pas de paradoxe à s'imaginer un train confiné dans un tunnel 33 fois moins long que lui. Et avant que tu nous expliques ce que tu n'as pas étudié, à savoir que la contraction des longueurs est un mythe relativiste, que tout ceci n'a jamais été observé, il faut que tu saches avant de l'affirmer du haut de ta pendanterie, que le magnétisme produit par les charges en mouvement est une conséquence directe de la contraction des longueurs prédite par la relativité restreinte et permet d'expliquer la fameuse force de Laplace. Faits que tu découvres en me lisant et que tu vas t'empresser de vouloir nier.