Path: ...!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!news.uzoreto.com!aioe.org!JnoN7cqFwrmxj/opy51fGg.user.46.165.242.75.POSTED!not-for-mail From: Olivier B. Newsgroups: fr.sci.electronique Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?Lecture_pour_que_cela_soit_=E9vident_!?= Date: Sun, 11 Dec 2022 11:14:50 +0100 Organization: Aioe.org NNTP Server Message-ID: References: <6394d8ba$0$7652$426a74cc@news.free.fr> <63959acc$0$22071$426a74cc@news.free.fr> <63959f5e$0$3086$426a34cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15"; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: gioia.aioe.org; logging-data="36556"; posting-host="JnoN7cqFwrmxj/opy51fGg.user.gioia.aioe.org"; mail-complaints-to="abuse@aioe.org"; X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00 X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.2 Bytes: 2408 Lines: 25 JKB a pensé très fort : > Le pire, c'est la batterie de démarrage de type plomb-quelque chose. > Dans certaines conditions (heureusement rares), une batterie 12V peut > être mortelle. Je connais un électricien auto qui est mort comme ça. > oui, mais l'électrisation en TBTS ne nourrit pas assez les statistiques pour imposer des protections, ça ne me choque pas ceci dit. > > Personnellement, j'ai pris une grosse bourre en faisant une connerie > sur une anglaise (vous savez, ces trucs qui collent le + au châssis) > parce que machinalement, j'ai retiré la borne négative de la > batterie en premier. Je me suis pris une bourre dans le bras et j'ai > fais un trou dans la carrosserie (brûlée par la clef de 10). > La blessure par brulure directe ou par projection de matière en fusion fait partie des risque électriques souvent incompris. > > On dit que 50 Vdc est la limite de dangerosité. Faux. C'est en > atmosphère sèche sur sol standard. On commence heureusement à > entendre ça dans les formations pour l'habilitation électrique BT, > il était temps. Quand je bricole pour un copain un véhicule en 24V, > j'ai toujours des gants. > J'ai vraiment du mal avec ça, la perte du toucher me pose pas mal de problème surtout quand on travaille en aveugle.