Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!pasdenom.info!from-devjntp Message-ID: <2UkR8Y80EW-vl3hG8W9SD0Rz-14@jntp> JNTP-Route: news2.nemoweb.net JNTP-DataType: Article Subject: Re: Changement de roues et TPMS References: <644773c7$0$3219$426a74cc@news.free.fr> Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique JNTP-HashClient: 7qZ0g5aSnvpuf-6G2sEfdFvUYmk JNTP-ThreadID: 644773c7$0$3219$426a74cc@news.free.fr JNTP-ReferenceUserID: 174@news2.nemoweb.net JNTP-Uri: http://news2.nemoweb.net/?DataID=2UkR8Y80EW-vl3hG8W9SD0Rz-14@jntp User-Agent: Nemo/0.999a JNTP-OriginServer: news2.nemoweb.net Date: Thu, 27 Apr 23 10:30:40 +0000 Organization: Nemoweb JNTP-Browser: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/111.0.0.0 Safari/537.36 Injection-Info: news2.nemoweb.net; posting-host="36023c53ad2bf2106f60bed95e4a096701166759"; logging-data="2023-04-27T10:30:40Z/7879507"; posting-account="140@news2.nemoweb.net"; mail-complaints-to="newsmaster@news2.nemoweb.net" JNTP-ProtocolVersion: 0.21.1 JNTP-Server: PhpNemoServer/0.94.5 MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-JNTP-JsonNewsGateway: 0.96 From: Olivier B. Bytes: 2832 Lines: 30 Le 25/04/2023 à 16:15, bp a écrit : > Le 25/04/2023 à 08:52, Perplexity a écrit : >> Le 25/04/2023 à 08:31, ast a écrit : >> >>> Quand on change les roues de son véhicule, faut-il >>> réinitialiser le TPMS au niveau de l'ordinateur de >>> bord ? >> >> Oui, il est recommandé de réinitialiser le TPMS (système de surveillance de >> la pression des pneus) au niveau de l'ordinateur de bord après avoir changé les >> roues de son véhicule. Cette opération permet de s'assurer que le système est à >> jour et que les informations de pression des pneus sont correctes. Après avoir >> regonflé les pneus à la pression recommandée, le voyant TPMS devrait s'éteindre >> quelques minutes plus tard. >> >> https://www.vroomly.com/blog/comment-reinitialiser-la-pression-des-pneus/ > > Comment se fait la mesure et la transmission de la pression du pneu? > Dans un système la pression est réellement mesurée dans chaque pneu et transmise par radio à l'ODB qui peut donc afficher les 4 valeurs en bars au tableau de bord, dans l'autre le système ne connait pas la pression des pneus, il ne fait que mémoriser la différence de vitesse de rotation des roues durant les premier km après le reset et s'en sert pour générer une alarme en cas de *dérive* de ces *différences*, tu n'auras pas exemple pas d'alerte si les 4 pneus se dégonflent uniformément contrairement au premier système. A+