Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!feeder6.news.weretis.net!usenet.blueworldhosting.com!diablo1.usenet.blueworldhosting.com!npeer.as286.net!npeer-ng0.as286.net!peer03.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer01.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!fx15.ams4.POSTED!not-for-mail MIME-Version: 1.0 User-Agent: Mozilla Thunderbird Subject: =?UTF-8?Q?Re=3A_Inaction_climatique_=3A_la_Suisse_condamn=C3=A9e?= Newsgroups: fr.soc.environnement References: <6JoyCLy8dUCIQzhR9rS_DU3OWJQ@jntp> <7XAsObPdz-Yr5nNQAK10bw_ZvMI@jntp> Content-Language: fr From: Paul Aubrin In-Reply-To: Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 14 Message-ID: X-Complaints-To: abuse@eweka.nl NNTP-Posting-Date: Fri, 19 Apr 2024 05:18:44 UTC Organization: Eweka Internet Services Date: Fri, 19 Apr 2024 07:18:44 +0200 X-Received-Bytes: 1674 Bytes: 1914 Le 18/04/2024 à 23:06, llp a écrit : >> Oui, on sait, vous voulez rouler à 210 en ville dans votre 4x4 et >> prendre l'avion pour aller à 100 kilomètres, mais ça joue aussi que >> vous le vouliez ou non. > > Je ne sais pas: je roule en électrique, j'en ai même parlé sur un > autre groupe. Électrique en France, vous avez une voiture à énergie nucléaire. Si vous habitiez en Allemagne, ce serait une voiture mue par le lignite. Dans les deux cas, le poids des batteries est plus élevé que celui de quatre passagers. Ce surpoids des voitures électriques cause une pollution plus élevée des voitures électriques, en particulier par l'abrasion des pneus, que pour les voitures thermiques.