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From: efji <efji@efi.efji>
Newsgroups: fr.rec.photo
Subject: Re: Upscale
Date: Thu, 28 Mar 2024 10:20:59 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 31
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References: <utv5ql$29u2p$1@dont-email.me> <utv7p2$2a5tn$1@dont-email.me>
 <utv8nh$2aljm$1@dont-email.me> <utvb85$2al94$1@dont-email.me>
 <JDR1RY9tspUhf9CIe-O6kjb3h3E@jntp> <uu2cia$1trqn$2@solani.org>
 <uu38pc$3eucm$2@dont-email.me> <uu3agh$3fbiv$4@dont-email.me>
MIME-Version: 1.0
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Injection-Date: Thu, 28 Mar 2024 09:20:59 +0100 (CET)
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Cancel-Lock: sha1:o3cif2rnjyvjwWQwjEQhcPTsg3s=
Content-Language: fr, en-US
In-Reply-To: <uu3agh$3fbiv$4@dont-email.me>
Bytes: 2354

Le 28/03/2024 à 09:41, jdanield a écrit :
> Le 28/03/2024 à 09:12, Ghost-Raider a écrit :
>> Le 28/03/2024 à 01:10, Stephane Legras-Decussy a écrit :
>>> On 03/27/2024 11:00 AM, bp wrote:
>>>
>>>> C'est effarent pour une personne non habituée, de voir ces 
>>>> traversées de
>>>> voies en masse tout autour des tramways en mouvement
>>>
>>> les tramways ont une vitesse constante totalement prévisible,
>>
>> et très lente.
>> Je ne comprends pas trop cet engouement actuel.
>>
> 
> 25 km/h, c'est plus que n'importe quelle voiture en centre ville :-)
> 
> c'est le transport en commun qui a le meilleur rapport qualité/prix

Tu n'as jamais pris le tramway de Paris dans sa partie sud-est 
visiblement, disons entre porte d'Orléans et avenue de France. Sa 
vitesse moyenne doit frôler les 5 km/h :)
Sur le côut, je n'en sais rien précisément, mais j'ai beaucoup de mal à 
croire que ce tram soit moins coûteux que les bus qu'il a remplacés, 
surtout si on compte les 5 années de travaux qu'il a nécessité. Mais 
l'idée c'était de supprimer une grande partie de la surface de 
circulation, ce qui est parfaitement réussi.

-- 
F.J.