Deutsch English Français Italiano |
<0rnd9i-flq.ln1@srvbsdfenssv.interne.associated-bears.org> View for Bookmarking (what is this?) Look up another Usenet article |
Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.imp.ch!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED.lstlambert-658-1-110-48.w217-128.abo.wanadoo.fr!srvbsdfenssv.interne.associated-bears.org!not-for-mail From: Eric Masson <emss@free.fr> Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique Subject: Re: consommation de carburant, au point mort Date: Thu, 23 Dec 2021 09:16:00 +0100 Organization: Posted through ALPHANET Sender: emss@lstlambert-658-1-110-48.w217-128.abo.wanadoo.fr Message-ID: <0rnd9i-flq.ln1@srvbsdfenssv.interne.associated-bears.org> References: <61c4146c$0$1331$426a74cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-host="lstlambert-658-1-110-48.w217-128.abo.wanadoo.fr:217.128.200.48"; logging-data="17253"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch" User-Agent: Gnus/5.13 (Gnus v5.13) Emacs/27.2 (berkeley-unix) X-Operating-System: FreeBSD 12.3-STABLE amd64 Bytes: 2644 Lines: 37 claude bb <chezclaude@wanadoo.fr> writes: 'Lut, > " a l’approche d'un feu rouge,,pour économiser du carburant" > 1 je lâche l'accelarateur > 2 je mets au point mort > et la réponse est je lache l'accélérateur > > car on nous explique, quand restant vitesse enclenché, et accélérateur > relâché, la consommation de carburant est nulle > > alors que au point mort, il y a une légère consommation > > ce raisonnement vous parait t'il juste? Dépend du véhicule... Avec un modèle récent, l'ECU doit être paramétré pour couper l'injection sans pression sur l'accélérateur en phase de décélération alors qu'il faudra maintenir le moteur au ralenti lors d'un passage au point mort alors que la voiture roule. Avec des vieilleries injectées qui ne disposent pas de ces subtilités de gestion, la conso doit être très similaire (pas de coupure de l'injection mais adaptation du flux d'air par une vanne complémentaire ou un pilotage du papillon pour le régime de ralenti, à moins d'une alpha/n bien primitive où ce sera juste la butée mécanique du papillon qui réglera ledit régime). Avec des vieilleries à carbus, cela dépend du fonctionnement de celui-ci mais il y aura consommation de carburant dans les deux cas de figure. -- > Je cherche à calculer la distance de deux points sur une sphère. J'aurais peut-être çà, mais il faut absolument que les points soient à la même distance l'un de l'autre. -+- DC in GNU: Savoir sphère le point -+-