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From: Alf92 <alf921@gmail.com>
Newsgroups: fr.rec.bricolage
Subject: Re: pourquoi faut il remettre du gaz dans les clims de voiture ?
Date: Tue, 01 Jul 2025 18:54:28 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 20
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References: <IwxGzQsV-staICZiimB-zEpDnaA@jntp> <Fb55BtGBCY8CBcfAjSdplyVFsvI@jntp> <CmQM0hSKh5SaSb3lYLQV9VoVDbE@jntp> <103mukt$boo1$1@dont-email.me> <1040691$2o7f2$1@dont-email.me> <1040ind$2r398$1@dont-email.me> <1040okl$2sbo9$1@dont-email.me>
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Injection-Date: Tue, 01 Jul 2025 18:54:30 +0200 (CEST)
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X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00

Every.body (le 01/07/2025 à 15:42:43) :
> Après mûre réflexion, Alf92 a écrit :
>> Jac (le 01/07/2025 à 10:29:19) :
>>> Après mûre réflexion, Alf92 a écrit :

>>>> le compresseur d'une clim auto tourne grace à la puissance du moteur
>>> 
>>> En tout cas, ni chez BMW, Voskwagen ou Audi, toutes diesel.
>>> Quand il fait très chaud, la clim continue de tourner moteur arrêté (la
>>> voiture pose la question pour savoir si on veut qu'elle continue). De
>>> même, on peut la faire fonctionner avant d'entrer dans la voiture.
>>
>> => pompes à chaleur installées sur les hauts-de-gamme
>
> Sur ma Toyota hybride(pas haut de gamme), la clim peut fonctionner moteur 
> arrêté, tu peux la lancer 25 minutes en avance.

la pompe à chaleur se démocratise. son rendement est meilleur que la
clim "classique" (compresseur sur la courroie accessoire pour les
voiture à moteur thermique).