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From: jdanield <jdd@dodin.org>
Newsgroups: fr.rec.bricolage
Subject: Re: pourquoi faut il remettre du gaz dans les clims de voiture ?
Date: Thu, 3 Jul 2025 08:45:57 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 35
Message-ID: <10458v5$1fkc$1@dont-email.me>
References: <IwxGzQsV-staICZiimB-zEpDnaA@jntp>
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Reply-To: jdd@dodin.org
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Injection-Date: Thu, 03 Jul 2025 08:45:57 +0200 (CEST)
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In-Reply-To: <68661a61$0$8591$426a74cc@news.free.fr>
Content-Language: fr

Le 03/07/2025 à 07:51, DuboisP a écrit :
> Le 02/07/2025 à 21:59, robby a écrit :
>> Le 01/07/2025 à 18:54, Alf92 a écrit :
>>> la pompe à chaleur se démocratise. son rendement est meilleur que la
>>> clim "classique" (compresseur sur la courroie accessoire pour les
>>> voiture à moteur thermique).
>>
>> en ouvrant le capot, a quoi on peut distinguer une clim d'une pompe a
>> chaleur ?
>>
>> et du coup, une pompe a chaleur dans une voiture n'a pas (ou bien moins)
>> de probleme de fuite ?
>>
> quel est l'intérêt d'une pompe à chaleur sur une voiture à moteur
> thermique ?

une clim *est* une pompe à chaleur :-)

> l'eau de refroidissement du moteur est disponible "gratuitement" ?
> on a d'ailleurs des voitures électriques dont le moteur est refroidi
> hydrauliquement...

c'est le cas de presque toutes

> les clims sont maintenant à moteur électrique, et non par courroie

sans doute

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/batterie-et-recharge-ve/s-3041-gestion-thermique-de-la-batterie-d-une-voiture-electrique.php

jdd


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