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Le principe de ce jeu pourra paraître assez simple à certains, mais très 
compliqué à d’autres. Je vais tout vous expliquer.

Le but du LCOTR :
Lors d’une réflexion suite à un accident mettant en cause un cycliste, 
être capable d’argumenter, quelles que soient les circonstances, pour 
dédouaner le cycliste de ses éventuelles fautes ou responsabilités.

Les détails :
Très important : L’argumentation mise en œuvre lors d’une séance de 
LCOTR est totalement libre, et n’est pas soumise au moindre contrôle.
Ainsi, pour prouver une affirmation, il suffit d’y croire soi-même. Cela 
peut paraître facile à certains, mais cela nécessite tout de même une 
imagination débordante et un long travail pour se détacher des réalités 
physiques et légales, voilà la vraie difficulté.

Comment apprendre à jouer au LCOTR ?
Il y a bien-sûr plusieurs possibilités, mais la plus facile est la 
consultation régulière des enfilades de fmsr. Certains intervenants y 
font état d’une maîtrise totale du LCOTR, ils méritent le respect. Je 
n’aurais pas l’outrecuidance de dresser une liste précise des champions 
du LCOTR, mais juste pour vous mettre sur la voie, ce n’est pas leur 
faire trop d’honneur que de citer par exemple Topinambour ou kw.

Ça y est, c’est parti, je vous propose notre première séance de LCOTR, 
soyez attentifs !
Bon, pour augmenter il faut trouver un sujet. Facile, Google est là pour 
nous aider, voilà une petite recherche :
https://www.google.com/search?q=accident+cycliste+mort&tbm=nws
Ce dimanche matin, en seconde position, voilà un accident mortel près de 
Grenoble :
https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/isere/un-cycliste-de-29-ans-decede-percute-par-un-ter-a-un-passage-a-niveau-a-saint-egreve-en-isere-2228152.html

Bon, on va la faire simple :
	- « Un homme à vélo a franchi le passage à niveau quand les barrières 
étaient abaissées »,
	- « Il a été percuté par le TER Grenoble-Valence et est mort sur le 
coup ».	
Les esprits « normaux » constatent ainsi que ce frappé :
	- N’a pas respecté le code de la route,
	- N’a pas été capable de vérifier que la voie était libre avant de se 
lancer.

On pourrait donc en conclure que le cycliste en question ne respecte 
rien et qu’il est con.
Mais non, pas du tout, je rappelle que nous jouons au LCOTR !!!
Je vais donc vous étaler ma maîtrise du LCOTR en deux manches.

Première manche de la séance de LCOTR :
C’est un scandale d’accuser le cycliste ne pas avoir respecté le CDR !
Ben oui, le CDR n’est pas fait pour les cyclistes, il n’est pas adapté à 
eux.
C’est donc tout-à-fait normal que le cycliste ait traversé malgré les 
barrières fermées.

Deuxième manche de la séance de LCOTR :
Dans cette collision entre un train et un cycliste, le pauvre cycliste 
n’a rien à se reprocher, tout est de la faute du conducteur du train.
Pensez donc : Comme tout accident est dû à l’énergie cinétique, le 
méchant train qui est lourd et rapide a évidement tous les torts, face 
au gentil cycliste léger et lent.
Et ce n’est pas tout : Ce conducteur inconscient du train s’est permis 
d’aborder le passage à niveau sans ralentir. La moindre des choses, à 
l’approche de chaque intersection, est de vérifier minutieusement qu’il 
n’y a pas de danger.
Et pour finir, c’est normal que le cycliste n’ait pas vu le train : A 
partir d’une certaine vitesse les lois de l’optique font que les 
méchants motorisés qui puent deviennent complètement invisibles des 
cyclistes. Ceci est parfaitement expliqué dans tous les livres d’optique.

Voilà, vous savez tout du LCOTR, régalez-vous !