Deutsch English Français Italiano |
<63431fac$0$25948$426a34cc@news.free.fr> View for Bookmarking (what is this?) Look up another Usenet article |
Path: ...!news.mixmin.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed1-b.proxad.net!nnrp1-2.free.fr!not-for-mail Date: Sun, 9 Oct 2022 21:23:24 +0200 MIME-Version: 1.0 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.3.2 Reply-To: for.meca@free.fr Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_borne_de_recharge_voiture_=c3=a9l=c3=a9ctrique?= Newsgroups: fr.sci.electronique References: <6342765b$0$25454$426a74cc@news.free.fr> <6342ae43$0$22055$426a74cc@news.free.fr> Content-Language: fr From: capfree <for.meca@libre.invalid> In-Reply-To: <6342ae43$0$22055$426a74cc@news.free.fr> Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 13 Message-ID: <63431fac$0$25948$426a34cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 09 Oct 2022 21:23:24 CEST NNTP-Posting-Host: 88.164.212.152 X-Trace: 1665343404 news-4.free.fr 25948 88.164.212.152:40802 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 1428 Le 09/10/2022 à 13:19, jules a écrit : > >> Qui peut m'expliquer le fonctionnement interne des bornes de recharge >> des voitures électriques. >> En particulier comment à partir du 220 V, il peut y avoir une >> puissance de 7 kW ou de 22 kW (voire 100 kW). > Il suffit d'avoir 32A. et pour 100 000 W 434 A, un riche filon de cuivre affiné... à surveiller ;-) -- capfree -