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Le 09/10/2022 à 21:23, capfree a écrit :
> Le 09/10/2022 à 13:19, jules a écrit :
>>
>>> Qui peut m'expliquer le fonctionnement interne des bornes de recharge 
>>> des voitures électriques.
>>> En particulier comment à partir du 220 V, il peut y avoir une 
>>> puissance de 7 kW ou de 22 kW (voire 100 kW).
>> Il suffit d'avoir 32A.
> 
> et pour 100 000 W 434 A,
> un riche filon de cuivre affiné... à surveiller  ;-)

C'est ce que m'a expliqué un propriétaire de Tesla (ingénieur Edf).
Il avait du installer du câble et de l'abonnement pour 32A mini à cause 
de son chargeur dans son garage.