Deutsch English Français Italiano |
<636058f7$0$24781$426a34cc@news.free.fr> View for Bookmarking (what is this?) Look up another Usenet article |
Path: ...!3.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!usenet.goja.nl.eu.org!news.nntp4.net!news.gegeweb.eu!gegeweb.org!usenet-fr.net!agneau.org!nntpfeed.proxad.net!proxad.net!feeder1-1.proxad.net!cleanfeed1-a.proxad.net!nnrp5-1.free.fr!not-for-mail Date: Tue, 1 Nov 2022 00:23:35 +0100 MIME-Version: 1.0 User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.4.1 Subject: =?UTF-8?B?UmU6IGltcMOpZGFuY2UgY8OiYmxl?= Newsgroups: fr.sci.electronique References: <635faf74$0$25802$426a34cc@news.free.fr> <635fd580$0$25459$426a74cc@news.free.fr> <635ff22c$0$24807$426a34cc@news.free.fr> <635ffb80$0$25818$426a34cc@news.free.fr> <6360070e$0$25957$426a74cc@news.free.fr> <63601317$0$2979$426a74cc@news.free.fr> <63602363$0$24789$426a74cc@news.free.fr> <63603c3d$0$2996$426a34cc@news.free.fr> Content-Language: fr From: Gauloisjesuis <nonmaisnon@maisnon.fr> In-Reply-To: <63603c3d$0$2996$426a34cc@news.free.fr> Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 67 Message-ID: <636058f7$0$24781$426a34cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 01 Nov 2022 00:23:35 CET NNTP-Posting-Host: 88.160.107.38 X-Trace: 1667258615 news-4.free.fr 24781 88.160.107.38:34093 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 4781 Le 31/10/2022 à 22:21, Den a écrit : > On 31/10/2022 20:34, Gauloisjesuis wrote: >> Le 31/10/2022 à 19:25, JKB a écrit : >>> Le 31-10-2022, Gauloisjesuis <nonmaisnon@maisnon.fr> a écrit : >>>> Le 31/10/2022 à 17:44, Den a écrit : >>>>> On 31/10/2022 17:05, Gauloisjesuis wrote: >>>>> >>>>>> Pour ma part à part une fois ou deux j'ai bossé en 75R car je devais >>>>>> m'adapter au récepteur, autrement j'ai majoritairement adapté 50R et >>>>>> un peu en 92R . >>>>>> >>>>> Je connais 50, 75 ou 600 ohms mais 92, jamais vu. C'est pour domaine >>>>> d'application ? >>>>> >>>>> Den >>>> >>>> Spatial et avionique >>> >>> Et pourquoi 92 ? 50 et 77, je vois, mais 92? je ne vois pas trop la >>> justification. >>> >>> JKB >> >> Ce n'est pas moi qui choisi cette impédance :-) Il y a des normes >> édictées par les projets qui sont incontournables, ce que l'on appelle >> des ECSS et PSS, et bien d'autres règles spécifique à une mission >> donnée, Tu ne mettra pas en œuvre les mêmes process et matériaux pour >> tourner autour de la lune que pour une sonde solaire :-) j'ai dû, >> comme tous les autres ingé m'y conformer, Il me semble mais je n'en >> jurerai pas qu'il est question de transmission de signal haute >> amplitude (10V CC) sur plusieurs mètres par une ligne coax adaptée, >> pour ne pas perturber d'autres capteurs sur le satellite, et comme la >> puissance consommée est une des données clés pour un satellite, il >> vaut mieux transférer sur 92R que sur 50R :o) >> >> > Merci pour ces précisions. J'imagine qu'en avionique et spatial, les > matériaux et les géométries de câble ne sont pas les mêmes qu'ici-bas. > D'où une influence sur l'impédance caractéristique. > > Den Tout à fait, mais c'est extrêmement normé et de toute façon il n'est pas question pour un fabricant d'être hors tolérance imposée, que ce soit pour l'impédance mais aussi pour le dimensionnel, le chimique etc .. sinon le lot ne sera pas qualifié et sera rejeté, et comme les sommes en jeux sont importantes seuls les fabricants qualifiés sont sollicités et ils sont réellement au Top. De plus un fabricant peut être agréé pour un type de câble mais ne le sera pas pour un autre, tout comme pour les PCB. Voici par exemple la conception d'un câble pour satellite, quand on est passionné de techno on regarde ça un peu comme une œuvre d'art :-) https://www.cjoint.com/c/LJFwU4D1l6B ESA ESCC 39001 002 (shielded jacketed twisted pairs) Observe sa conception, tu te rendras compte qu'il a été créé pour supporter des conditions d'exploitation très sévères, et j'ai vu encore plus tecnno que ça :-) mais ces documents sont classés. Pour la mise en œuvre, que du bonheur :-) uniquement des "outils" dédiés et calibrés, et les multiples procédures qui accompagnent la mise en œuvre, déstockage, dénudage, cambrage, brasage mise en toron, frettage, etc ... chaque étape faisant référence à une procédure ESA SCC dédiée. Tu comprendras certainement pourquoi j'ai passé 42 années de travail-passion dans ce milieu, c'est la limite d'âge qui m'a stopper, autrement je pense que j'y serait encore :o)) -- Gauloisjesuis ....... Pffff ! Bien sûr réfractaire, surtout aux cons, et pour l'heure, bien représentés.