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Newsgroups: fr.misc.bavardages.linux
From: JKB <JKB@hilbert.invalid>
Subject: Re: [AAB] =?UTF-8?Q?XV=C3=A8?= bouffe estivale de l'Est
References: <646b1560$0$3215$426a34cc@news.free.fr>
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Reply-To: <jkb@invalid>
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Date: 24 May 2023 16:27:26 GMT
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Message-ID: <646e3aee$0$25965$426a34cc@news.free.fr>
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Le 24-05-2023, Matthieu Weber <mweber@eispammia.free.fr.invalid> a écrit :
> Je ne m'attendais pas à ce que tu saches un an à l'avance quel sera ton
> emploi du temps :)

	Même d'un jour à l'autre...

>> Là, vois-tu, ça fait six mois que j'essaie d'aller récupérer un
>> Kachelhoffa dans le coin de Colmar. J'ai le camion (un vrai, un Type
>> 23-50 de chez Pitroën), ce qu'il faut pour manutentionner, mais je
>> n'ai pas le temps de traverser deux fois la France en diagonal par le
>> Massif-Central. Ah, la RN89 entre Tulle et Rochefort... Tout un
>> poème.
>
> Je connais pas le coin du tout. Elle est comment la route entre Tulle et
> Rochefort ? Jamais droite et jamais plate ?

	C'est à peu près ça.

>> Et non, je refuse de monter sur l'autoroute A89 avec cet engin.
>
> Les autres camions se moquent de lui ? Les brimades c'est mal.

	Disons que s'il ne monte pas la côte en 4e, on passe en 3e.
	Jusque-là, c'est normal. Mais à fond de 3e, on est à 45 km/h. Sur
	l'autoroute, j'ai déjà fait, c'est dangereux.

>> 	Pour ceux qui ne sauraient pas, un 23-50 Heuliez, ça ressemble à
>> 	ceci :
>> 	http://www.imcdb.org/i030036.jpg
>
> J'ai cherché sur wikipedia, mais j'ai rien trouvé qui ressemble à la
> photo sur https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_23 C'est pas
> complet je suppose ?

	Le type 23 existait (après le modèle rouge en haut à droite de la
	page Wikipedia qui ressemblait à une Rosalie) en cabine standard :

	https://p7.storage.canalblog.com/76/14/620189/114019924.jpg

	en cabine semi-avancée (dit U23 nez de cochon) :

	https://www.embiellage-collector.com/1518-large_default/coussinets-de-bielle-citroen-u23.jpg

	(on voit d'ailleurs un normal juste derrière). Ces deux carrosseries
	étaient d'usine. En cabine avancée, c'était une carrosserie
	Robustacier faite par Heuliez pour le compte de Citroën.

	https://p5.storage.canalblog.com/55/81/568981/80061929_p.jpg

	Dans les quatre cas, c'est le même châssis (à peu de chose près) et
	les mêmes moteurs. Un moteur de tracbar monté à l'envers ou un
	diesel qui, lui, a évolué au cours du temps. Le problème de l'engin
	est sa boîte de vitesses. Quatre vitesses dont les deux premières ne
	sont pas synchronisées et les deux autres à peine, avec un rapport
	de 50% entre une vitesse et la suivante.

	Vitesse max :
	1e		12 km/h
	2e		25 km/h
	3e		50 km/h
	4e		100 km/h

	JKB

-- 
Si votre demande me parvient en code 29, je vous titiouillerai volontiers
une réponse.