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Date: Sun, 1 Oct 2023 15:13:55 +0200
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Le 17/07/2023 à 20:59, Eric M a écrit :
> Le 11/07/2023 à 13:40, Topinambour a écrit :
>> Le 11/07/2023 à 12:38, Topinambour a écrit :
>>> Le 11/07/2023 à 12:25, Daniel a écrit :
>>>> Le 10/07/2023 à 11:35, Aegidius a écrit :
>>>>> Le 10/07/2023 à 10:54, Daniel a écrit :
>>>>>> Bonjour à tous et à toutes,
>>>>>>
>>>>>> Hier je me suis servi de mon véhicule (Panda essence) qui 
>>>>>> démarrait et fonctionnait normalement. JE me suis arrêté pour 
>>>>>> faire le plein et là, impossible de redémarrer.
>>>>>> Comme si la batterie était HS. Un conducteur sympathique m'a 
>>>>>> proposé de mettre "un coup de câble". La voiture a redémarré mais 
>>>>>> elle restait au ralenti même si j'accélérais à fond.
>>>>>> Je l'ai tracté pour rentrer et ce matin j'ai essayé de 
>>>>>> diagnostiquer la panne à l'aide de la prise odb2.
>>>>>> Aucun défaut et pourtant le problème est toujours là.
>>>>>>
>>>>>> Lorsque je met le contact, mes voyants s'allument mais lorsque je 
>>>>>> met un coup de démarreur, 1°) il ne tourne pas 2°) cela fait comme 
>>>>>> si la batterie était HS. Lorsque j'arrête d'actionner le 
>>>>>> démarreur, il y a un relais qui cliquète 4 ou 5 fois et mes 
>>>>>> aiguilles (essence puis vitesse) tremblent.
>>>>>> Plutôt que des explications peut-être pas très claires (j'en 
>>>>>> conviens), j'ai filmé 2 tentatives.
>>>>>> http://danielos.free.fr/Panda.mp4
>>>>>>
>>>>>> Comme il n'y a pas de code défaut avec l'odb2, .... je suis un peu 
>>>>>> (même beaucoup) perdu.
>>>>>>
>>>>>> L'un ou l'une d'entre vous aurait une piste ?
>>>>>
>>>>> Je tenterais avec l'aide de quelqu'un de trouver le relais 
>>>>> responsable (en mettant les doigts dessus) et en tous cas pour 
>>>>> dépanner un coup de WD40...
>>>>>
>>>> Bonjour à tous,
>>>> Merci Aegidius pour le conseil. J'ai essayé avec un voisin mais on a 
>>>> rien trouvé.
>>>> On a refait un contrôle avec la prise OBD2 et là, il y avait 2 
>>>> défauts (j'avais sûrement merdouillé la première fois...)-
>>>> Code(s) confirmé(s)
>>>> P0638: Commande d'actuateur de papillon - problème de performance/de 
>>>> limites (Ligne 1)
>>>>
>>>> Code(s) non confirmé(s)
>>>> P0657: Tension d'alimentation d'actuateur - circuit ouvert
>>>> Sur les conseils de mon voisin, avant de me lancer dans toute 
>>>> mécanique, il propose de faire un changement de batterie.
>>>> On met donc une batterie sûre et chargée... Et là la Panda démarre 
>>>> normalement.
>>>> Je suis donc allé acheté une batterie et lors d'un second check 
>>>> OBD2. Il n'y a plus de défaut.
>>>> Donc sujet  clos mais si ça peut servir à qqun d'autre, le fait que 
>>>> le défaut annoncé peut avoir une cause autre...
>>>> Daniel
>>>>
>>>
>>> Cela paraît tout de même étrange.
>>> Pour bien faire, il faudrait faire un diag de la batterie avant/après 
>>> charge pour bien vérifier si elle est HS ou pas. Par mesure de 
>>> tension, et il existe maintenant ds appareils pour diagnostiquer. Les 
>>> garagistes ont ça et peuvent faire gratos.
>>>
>>> Sinon, il faudrait voir si en fait ce n'était pas simplement un 
>>> problème de connecteurs (les cosses de la batterie? )  ou s'il n'y a 
>>> pas un composant électronique dans le circuit électrique de la 
>>> voiture qui aurait quelques faiblesses. Dans la dernière hypothèse, 
>>> le problème risque de se reproduire.
>>>
>>>
>>>
>>
>> Ah et faire aussi un diag batterie/ alternateur sur la voiture pour 
>> bien vérifier si vous n'avez pas un problème de charge. Idem. Les 
>> garagistes ont les compétences et l'appareillage pour ça.
> 
> surement une batterie faible, donc a changer, la moindre baisse de 
> tension fait foiré toute l’électronique.. surtout sur une Fiat.. moderne..
> 
> si vous avez un multimètre ou si vous pouvez voue en faire prêter un, 
> mesurer la tension aux borne de la batterie, ca doit faire 14 v.
> pas besoin de voir un garagiste pour ca..

14,4V et effectivement pas besoin de garagiste ni de multimètre, mettre 
le moteur au point mort au ralenti, allumer les feux de route, 
l'éclairement est alors à un certain niveau, accélérer, l'éclairement 
doit sensiblement augmenter ce qui veut dire que l'alternateur débite.
> 

-- 
Gauloisjesuis ....... Pffff ! Bien sûr réfractaire, surtout aux cons, et 
pour l'heure, bien représentés.