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Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?Voitures_blind=E9es_de_s=E9curit=E9s_=E9lectr?=
	=?ISO-8859-15?Q?oniques...?=
From: Jac <jac@jacfr.jnj.com.invalid>
References: <v0fva9$3kfva$3@dont-email.me> <875xw44d42.fsf@free.fr.invalid> <v0g149$3l8no$1@dont-email.me>
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Organization: The Jac factory
X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00
Date: Mon, 01 Jul 2024 17:18:28 +0200
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NNTP-Posting-Date: 01 Jul 2024 17:18:26 CEST
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> Le 26/04/2024 à 12:44, yves a écrit :
>> DragonFire <dragon@jaimal.com> writes:
>> 
>> Bonjour,
>> 
>>> 3- Contrôle du mordage des lignes blanches droites et gauches avec un
>>> moteur électrique qui corrige la direction,c'est extrêmement
>>> désagréable quand on double un vélo ou aprés un dépassement le moteur
>>> électrique au volant qui empéche de se rabattre dans la voie de
>>> droite.
>>> C'est désactivable mais a chaque allumage de la voiture il se réactive
>>> en auto.
>> 
>> Ça fonctionne aussi à faible vitesse, ça ?
>> 
>> J'ai une fonction comme ça, mais qui ne s'active qu'au dessus de 70
>> km/h, je crois. Sur une Peugeot.
>> 
>> Et surtout, ça se désactive quand on met le clignotant.


Tout à fait.
On peut désactiver le système mais il se remet en route à chaque
démarrage comme le stop and start sur une diesel.
C'est exactement pareil sur la BMW, le système s'enclenche à 70 km/h et
il suffit de mettre le clignotant quand on déboite ou quand on se rabat
(d'ailleurs le code de la route le rend obligatoire en cas de
changement de file). Par contre, il n'y a pas besoin qu'il y ait des
bandes blanches (ou jaunes) sur la route, la voiture sait très bien se
tenir même s'il n'y a pas de marquage.
Par contre, je prends souvent une route à 110 et la voiture donne un
petit coup de volant quand la vitesse passe à 90, ça le fait toujours à
cet endroit, seulement sur cette route et je n'ai jamais compris
pourquoi (et ceci avant que la chaussée ne passe de deux à une voie, il
y a certainement une raison).