Path: ...!weretis.net!feeder9.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed2-b.proxad.net!nnrp1-2.free.fr!not-for-mail
Date: Wed, 16 Oct 2024 14:12:32 +0200
MIME-Version: 1.0
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Subject: Re: LGV Paris-Toulouse-Bordeaux
Newsgroups: fr.soc.politique
References: <vemg3f$1qsr7$1@dont-email.me> <ln995gFor8jU1@mid.individual.net>
 <670f933e$0$19176$426a74cc@news.free.fr> <ln9m6eFpossU1@mid.individual.net>
Content-Language: fr
From: Le canard profond <deepduck@duckpond.net>
Organization: =?UTF-8?Q?Palmip=C3=A8des_et_associ=C3=A9s?=
In-Reply-To: <ln9m6eFpossU1@mid.individual.net>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Antivirus: Avast (VPS 241015-2, 15/10/2024), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 46
Message-ID: <670fadb1$0$13327$426a74cc@news.free.fr>
NNTP-Posting-Date: 16 Oct 2024 14:12:33 CEST
NNTP-Posting-Host: 90.2.173.13
X-Trace: 1729080753 news-2.free.fr 13327 90.2.173.13:49361
X-Complaints-To: abuse@proxad.net
Bytes: 3407

Le 16/10/2024 à 13:26, roaringriri a écrit :
> Le 16/10/2024 à 12:19, Le canard profond a écrit :
>> Le 16/10/2024 à 09:43, roaringriri a écrit :
>>
>>> Le 15/10/2024 à 21:34, P Cormoran a écrit :
>>
>>>> Comment peut-on être écologiste et être contre le train ?!
>>>
>>> Etre contre les TGV, c'est presque la définition même de l'écologie.
>>> La construction de ces bolides, est tres couteuse, et se fait au 
>>> détriment de tous les autres trains, dont on ferme les lignes.
>>> Etre pour le TGV, c'est être contre le train.
>>
>> Vous avez le droit de trouver que les TGV ont mille défauts, notamment 
>> d'avoir entraîné le délaissement des autres lignes. Mais sur le 
>> principe seul, aller deux fois plus vite que les trains de 1970 avec 
>> "E pericoloso sporgersi", et donc mettre deux fois moins de temps sur 
>> les trajets concernés, je ne vois pas pourquoi on serait contre. Bref, 
>> on peut jeter l'eau du bain sans jeter le bébé.
>>
> 
> Les trains ont fait des progrès, depuis les premières locomotives 
> diesel, il est absolument inutile, et ruineux, de construire des lignes 
> permettant d'aller à 350 km/h pour réussir à gagner deux heures sur un 
> Paris Toulouse.

Attendez, gagner deux heures, ça change la vie. J'ai connu, étudiant, le 
train Corail mettant entre 3 h 1/2 et 4 h sur Paris-Nantes au tournant 
des années 70-80. 4 h dans des wagons de seconde du week-end avec des 
bidasses pleins de bière hurlant "zéro zéro zéro" pendant 4 heures...

Avec le changement de motrice (élec->diesel) en gare du Mans prenant 8 
minutes parce que Pleven avait électrifié Le Mans-Rennes mais pas Le 
Mans-Nantes. Sandwich rillettes SNCF sur le quai de la gare en regardant 
le Paris-Rennes passant sans s'arrêter...

Quand avec le TGV c'est passé à deux heures vers 1989-90, on s'assoit, 
on lit deux trois choses, on somnole un peu ou on cause de tout et de 
rien avec la ou les personnes avec qui on voyage, et on est arrivé.

J'ai aussi connu la gare de Lyon le vendredi soir avec l'anorak, puis le 
wagon-couchette, le dodo et on se réveille en arrivant à Bourg 
Saint-Maurice ou autre le matin. Ça avait son charme.

-- 
https://www.youtube.com/watch?v=krErY7ORb2U