Date: Sun, 09 Jun 24 09:38:05 UTC
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To: Pascal06 <toto@toto.com>
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Newsgroups: fr.sci.electronique
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Subject: Re: Isolation galvanique signal
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From: Abel <rawajputalah@posteo.ro>
X-Received-Bytes: 2979
Bytes: 3168
Lines: 42

The Sat, 08 Jun 24 14:04:35 +0000, Pascal06 wrote:

> Bonjour à toutes et tous,
> je cherche à isoler galvaniquement un signal presque sinusoidal (en fait
> la sortie d'un "volant magnétique" d'un 2 roues) variant de qq 100Hz à
> 1kHz environ, amplitude 15V rms. Une contrainte éventuelle (donc pas
> obligatoire) serait de pouvoir alimenter derrière un petit montage
> électronique consommant pas plus de 100mA. Le tout pour pas cher si
> possible.
> Je pensais à un transfo audio, transfo communication, self mode commun,
> etc...
> Sans la contrainte de pouvoir fournir de l'énergie (donc juste isoler le
> signal) je pensais à des optocoupleurs lineaires, opto MOSFET, ou même
> j'ai appris l'existence d'optocoupleur resistif
> (https://en.wikipedia.org/wiki/Resistive_opto-isolator). Seul
> inconvénient de ces derniers composants c'est le prix...
> Voyez-vous autre chose ?
> Merci par avance pour votre aide.


Bonjour,

Pouvez-vous clarifier quelques éléments :

* Je commence par cette question bête qui peut permettre à certains de 
suggérer des solutions alternatives éventuellement non-électroniques : 
pourquoi vouloir acquérir ce signal ?

* De quelle fidélité de mesure avez-vous besoin (non-linéarité, précision, 
délai etc...) ? Est-ce qu'un signal rectangle qui vaut +Vcc lorsque le 
signal est positif et 0 lorsqu'il est négatif serait suffisant (pour 
mesurer une vitesse de rotation p.ex) ? En quoi le fait d'avoir l'allure 
exacte du signal vous est utile ? Car si on se moque de la précision, les 
solutions sont bien plus simples.
* Contexte : pourquoi vouloir isoler galvaniquement ? Si ce besoin est 
impérieux, de quelle niveau d'isolation avez-vous besoin ? Je demande ceci 
car si c'est un souci d'équipotentialité, une bonne mesure différentielle 
pourrait être satisfaisante (mais ... cela dépend de ce que vous allez 
faire de ce signal). 
* 15Vrms : s'agit-il d'une tension à vide ? En charge ? Ce 15Vrms c'est la 
tension du circuit de puissance du volant magnétique ?

Bien à vous