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Path: ...!1.us.feeder.erje.net!3.us.feeder.erje.net!3.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!pasdenom.info!from-devjntp Message-ID: <bA_QgVMszY_ifFoEez1OGie5uV4@jntp> JNTP-Route: news2.nemoweb.net JNTP-DataType: Article Subject: Re: Propulsion hybride et hybride plugin-in References: <u6ovld$20mv3$5@dont-email.me> <u6u8f3$2pj3s$1@dont-email.me> <u6udsv$2qac0$1@dont-email.me> <u6uepo$4dd$1@shakotay.alphanet.ch> <tld69i5knev14butpu28p8n1fvq4kkhfb5@consensus-omnium> <u6vdml$2unv3$5@dont-email.me> <u71ijq$dc1$2@shakotay.alphanet.ch> <u71o02$3akvn$1@dont-email.me> <u71qma$jv8$1@shakotay.alphanet.ch> <u71v3p$3brkn$1@dont-email.me> Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique JNTP-HashClient: VAbK6-AtGIJbvVOUCoY9Z9kXI70 JNTP-ThreadID: u6bqu4$3v63n$1@dont-email.me JNTP-Uri: http://news2.nemoweb.net/?DataID=bA_QgVMszY_ifFoEez1OGie5uV4@jntp User-Agent: Nemo/0.999a JNTP-OriginServer: news2.nemoweb.net Date: Sat, 24 Jun 23 10:35:44 +0000 Organization: Nemoweb JNTP-Browser: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.13; rv:109.0) Gecko/20100101 Firefox/113.0 Injection-Info: news2.nemoweb.net; posting-host="020ce5ce37af206065359e759fcc34c2c28de98b"; logging-data="2023-06-24T10:35:44Z/8012000"; posting-account="44@news2.nemoweb.net"; mail-complaints-to="newsmaster@news2.nemoweb.net" JNTP-ProtocolVersion: 0.21.1 JNTP-Server: PhpNemoServer/0.94.5 MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-JNTP-JsonNewsGateway: 0.96 From: pehache <pehache.7@gmail.com> Bytes: 2395 Lines: 16 Le 22/06/2023 à 19:07, Ghost-Raider a écrit : > Le 22/06/2023 à 17:51, Marc SCHAEFER a écrit : >> On Thu, 22 Jun 2023 17:05:39, Ghost-Raider <ghost-raider@compuserve.com> wrote: >>> C'est le drame des petits rouleurs qui ont des vieilles voitures. >> >> Effectivement, tenir compte du poids et de son usage serait utile. > > C'est ce que hurle sur tous les toits dans le désert : tenir compte de > la VRAIE pollution totale. Ma Clio de 1000 kg à 1000 Km/an pollue bien > moins qu'un 4x4 de 2,5 tonnes, En CO2 probablement, mais en polluants types NOX/CO/particules c'est moins évident. Mais bon, il n'empêche que les ZFE sont dévoyées par rapport à l'objectif -louable- de réduire la pollution automobile dans les grandes villes.