Path: ...!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail
From: roaringriri <roaringriri@wanadoo.fr>
Newsgroups: fr.soc.politique
Subject: Re: Syndicaliste SNCF
Date: Fri, 25 Apr 2025 10:07:55 +0200
Organization: Aucune
Lines: 31
Message-ID: <m70u6rFjksdU1@mid.individual.net>
References: <vudf71$1ml7c$1@dont-email.me> <atrsdvmdx7c5.dlg@le.bref>
 <m6v8l0FbfuuU1@mid.individual.net> <vue51b$2a1n9$1@dont-email.me>
 <680aa88c$0$28480$426a74cc@news.free.fr> <vuff7t$3hcau$1@dont-email.me>
Reply-To: roaringriri@wanadoo.fr
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: individual.net 6k3fiAC2qeL5gMORDR0dzwrmodrE5Cbr84O/WFJCpcjKt7BL0N
Cancel-Lock: sha1:8qtVxlTI5GgrS+q4g1QELZRAyFY= sha256:96sUDVepLIeTUFeoU+/UqhAmm1djsc8bujQjGmhC+0U=
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Content-Language: fr
In-Reply-To: <vuff7t$3hcau$1@dont-email.me>
Bytes: 2364

Le 25/04/2025 à 09:56, ALabenne a écrit :
> Le 24/04/2025 à 23:09, Mr Henri a écrit :
> 
>>
>> Certes, mais l'entretien des routes, il faut bien qu'il soit payé par
>> quelqu'un. Probablement il est payé actuellement par les acheteurs de
>> patates, de choux fleurs etc. Il serait plus juste que les routes soient
>> payées par ceux qui les utilisent, non ? 
> 
> oui, mais la vérité des prix qui en résulterait serait catastrophique 
> pour les profiteurs de la situation actuelle, et parmi ces profiteurs, 
> il y a beaucoup, beaucoup de monde, qui déjà se plaignent de la 
> faiblesse de leur pouvoir d'achat, et qui risquent de voter LFI.
> 
>> La concurrence avec le chemin
>> de fer est déloyale.
> 
> Il n'y a plus de concurrence. L'usage du chemin de fer pour les profits 
> frais est définitivement enterré, car trop d'aléas : un mareyeur ne peut 
> risquer de voir sa cargaison de poissons être retardée de deux jours par 
> une grève, car au bout de la grève ses poissons ne seront plus 
> vendables, faudra qu'il les rejette à la mer.
> 
> 
> 
Tres vieille foutaise.
La SNCF est tres peu en grève, pas plus que les blocages routiers 
périodiques.
Et sa direction prend bien soin d'en provoquer une de temps en temps, 
pour que les syndicats puissent continuer à jouer leur rôle de flic, 
planqué derrière celui d'agitateur.