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<mqstnjhv2v0234amp0ugonn2v3drn4kafr@news.usenet.ovh>

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From: Jean-Paul <contact@usenet.ovh>
Newsgroups: fr.misc.securite.routiere
Subject: Re: =?utf-8?Q?Syst=C3=A8me_de_lecture_a?=
 =?utf-8?Q?utomatique_des_pannea?=
 =?utf-8?Q?ux_de_limite_de_vites?=
 =?utf-8?Q?se?=
Date: Wed, 08 Jan 2025 22:53:36 +0100
Organization: NUO - News.Usenet.Ovh
Message-ID: <mqstnjhv2v0234amp0ugonn2v3drn4kafr@news.usenet.ovh>
References: <sZzeP.473$X3o6.254@fx06.ams4> <anklnj529lqpj6nngsc1bk0fipk5uholkd@news.usenet.ovh> <nbqfP.5012$t89.4746@fx16.ams4>
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Bytes: 2091
Lines: 18

Paul Aubrin <paul.aubrin@invalid.org> composa la prose suivante:

>Le 05/01/2025 à 19:44, Jean-Paul a écrit :
>> Et pourtant ces dispositifs sont maintenant obligatoire, sauf erreur.
>
>Le problème n'est pas le dispositif, ce sont les panneaux de 
>signalisation. Exemple : après un rond-point, vous tournez sur une 
>route, hors agglomération. Il se peut qu'elle soit limitée à 70 et que 
>vous ne le sachiez pas. Il est bien rare qu'il y ait un panneau de rappel.
>Les règles administratives sont tellement tortueuses et changent si 
>souvent qu'il est impossible qu'elles soient signalées correctement aux 
>usagers de la route. C'est mieux tenu dans les départements limités à 90.

La situation des routes françaises et de sa signalisation est connue.

Rendre obligatoire un dispositif qui méconnaît cette réalité est un non
sens. Alors on peut dire que le problème n'était pas le dispositif tant que
celui-ci était facultatif. A partir du moment ou il est obligatoire et activé
par défaut sans fonctionner correctement: le problème devient le dispositif.