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Salut tout le monde 
je suis en train  de suivre les échanges sur le capteur et j'avais fait 
le même principe pour une jauge à essence  mais à l'époque j'avais 
posé des questions sur le type d'aimants car  trop faibles ils 
n'actionnaient pas les Ils et à minima  ils déclenchaient un ILS, se 
déplaçaient, actionnaient le suivant, puis se déplaçaient,  lachaient 
le précédent et ainsi de suite

Cela me permet le double de positions avec un minimum d'ils mais ce n'est 
pas convaincant car trop aléatoiredans l'amortissement pour que 
l'aiguille ne fasse pas ventilateur 

En cherchant j'avais vu que les aimants lors de la construction ont leurs 
champs créé à la demande selon le sens choisi par rapport  à sa forme 
ou son axe principal

le tube était en aluminium 
Qu'est ce que je pourrais mettre  comme type d'aimant?
J'avais écrit à une Université en Suisse il me semble en leur posant la 
question sur quel type  d'aimant je devrais chercher  pour le type de 
montage dont je leur avais envoyé le schema 
Je n'ai jamais eu de réponse

à suivre