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<sq1nlu$fs4$1@dont-email.me> View for Bookmarking (what is this?) Look up another Usenet article |
Path: eternal-september.org!reader02.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: Jacques HADDI <jhaddi.invalid@free.fr> Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique Subject: Re: consommation de carburant, au point mort Date: Thu, 23 Dec 2021 12:48:14 +0100 Organization: A noiseless patient Spider Lines: 12 Message-ID: <sq1nlu$fs4$1@dont-email.me> References: <61c4146c$0$1331$426a74cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Thu, 23 Dec 2021 11:48:14 -0000 (UTC) Injection-Info: reader02.eternal-september.org; posting-host="a2057d2fc47086b99ef4488fe6a19e42"; logging-data="16260"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX18NvCCKCc8c77tXBN5kKLpF" User-Agent: Thunderbird 1.5.0.9 (Windows/20061207) Cancel-Lock: sha1:GpfaS7hAnb0dZ8/L6rtN/KZEBQo= In-Reply-To: <61c4146c$0$1331$426a74cc@news.free.fr> > car on nous explique, quand restant vitesse enclenché, et accélérateur > relâché, la consommation de carburant est nulle > > alors que au point mort, il y a une légère consommation > > ce raisonnement vous parait t'il juste? lacher l'accélérateur sans passer au point mort, c'est pas plutôt pour profiter du frein moteur ? j.h.