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Path: ...!eternal-september.org!reader02.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: PaulAubrin <paul.aubrin@invalid.org> Newsgroups: fr.soc.politique,fr.soc.environnement Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_L=27hydrog=c3=a8ne_est_un_vecteur_stockable_utile_?= =?UTF-8?B?w6AgbGEgdHJhbnNpdGlvbiDDqW5lcmfDqXRpcXVl?= Date: Mon, 11 Apr 2022 22:34:54 +0200 Organization: A noiseless patient Spider Lines: 14 Message-ID: <t323df$m82$1@dont-email.me> References: <t2rjco$foh$1@dont-email.me> <62515889$0$30693$426a74cc@news.free.fr> <t2ulb3$fue$1@dont-email.me> <6252da91$0$8898$426a74cc@news.free.fr> <t2us9b$a53$1@dont-email.me> <t2v0mo$vta$1@dont-email.me> <62531bcd$0$25337$426a74cc@news.free.fr> <t2vd00$i5f$1@dont-email.me> <62536e56$0$3712$426a34cc@news.free.fr> <t30dai$53t$1@dont-email.me> <6253da95$0$29474$426a74cc@news.free.fr> <t30tqf$o33$1@dont-email.me> <6253fb6d$0$24250$426a74cc@news.free.fr> <t31bvg$bb8$1@dont-email.me> <jbj1loF7jh7U1@mid.individual.net> <t31vrk$p57$1@dont-email.me> <62548e09$0$3419$426a34cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Mon, 11 Apr 2022 20:34:55 -0000 (UTC) Injection-Info: reader02.eternal-september.org; posting-host="59676d83f92e6a4bf9237dcdd6d64c5d"; logging-data="22786"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX19pz7SLypU3cxIXRkCmzXPxfGBUhqVri4E=" User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:91.0) Gecko/20100101 Thunderbird/91.7.0 Cancel-Lock: sha1:KRQmvTA9AOb+Ap+VQ6NTI4/PhJw= In-Reply-To: <62548e09$0$3419$426a34cc@news.free.fr> Content-Language: fr Bytes: 2327 Le 11/04/2022 à 22:22, Topinambour a écrit : >>> >>> Cet après midi...une Toyota Mirai, celle du médecin. >>> >> >> voitures à hydrogène > > Dites plutôt camions, autobus, bateaux, trains. Un réservoir de carburant d'un mètre cube est déjà plus tolérable sur un bus que dans une voiture (taille du coffre à bagage d'une mégane 308l). Il faudra tout de même bien le protéger de la chaleur et des chocs, parce qu'avec 300 bars de pression de gaz explosif, les fragments vont voler loin.