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From: PaulAubrin <paul.aubrin@invalid.org>
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Date: Mon, 18 Apr 2022 19:35:16 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
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Injection-Date: Mon, 18 Apr 2022 17:35:17 -0000 (UTC)
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Bytes: 2402

Le 18/04/2022 à 15:30, Topinambour a écrit :
> Le 18/04/2022 à 13:20, PaulAubrin a écrit :
>> Le 18/04/2022 à 11:48, Topinambour a écrit :
>>>
>>>
>>> « Nous aurons des moteurs électriques… Mais (avec) de l’électricité 
>>> fabriquée à partir de l’hydrogène, transformée en électrique à 
>>> travers une pile à combustible. Je pense qu’en 2035, nous aurons un 
>>> premier prototype avec 70 passagers, pour des vols court-courriers. 
>>> Pour du long-courrier, je suis un peu plus réservé, cela prendra plus 
>>> de temps. »
>>>
>>>
>> Rappelons nous de l'avion solaire de Piccard qui était supposé 
>> annoncer le début de l'ère de l'avion électrique solaire commercial.
> 
> Sophisme de l'homme de paille.
> 

J'ai un peu médit sur la durée maximale de vol des avions électriques. 
Il existe un appareil électrique certifié le Velis Electro. Vitesse de 
croisière 90 nœuds, autonomie 105 miles nautiques. Monoplace ?
Bien sûr, le pilote ne doit pas voler jusqu'à épuisement de la batterie, 
il conserver des marges de sécurité au cas où.