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Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.mixmin.net!aioe.org!czEOPGLlohVCgr7IdrwyRw.user.46.165.242.75.POSTED!not-for-mail From: bp <poubelle@bernardpouss.in> Newsgroups: fr.rec.aviation Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?Utilit=E9_de_l'h=E9lice?= Date: Tue, 23 Aug 2022 21:41:38 +0200 Organization: Aioe.org NNTP Server Message-ID: <te3ahi$1cps$1@gioia.aioe.org> References: <63001a8d$0$9156$426a34cc@news.free.fr> <63035fcc$0$24782$426a74cc@news.free.fr> <630487e3$0$9144$426a74cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15"; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: gioia.aioe.org; logging-data="45884"; posting-host="czEOPGLlohVCgr7IdrwyRw.user.gioia.aioe.org"; mail-complaints-to="abuse@aioe.org"; X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.2 X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00 Bytes: 1459 Lines: 18 Jacques DASSIÉ avait écrit le 23/08/2022 : > Sylvain vient de nous annoncer : >> En fait l'hélice est avant tout utile pour rafraîchir le pilote. >> >> Et que l'on ne me dise pas le contraire, j'ai la preuve : quand l'hélice >> s'arrête de tourner, le pilote transpire. >> >> Bon, voilà... > > Tiens, quelques mésaventures, toujours strictement authentiques. > > Hélice qui s'arrête... > > 1961 A l'atelier de réparation, on a > trouvé un gros dépôt de plomb sur les bougies. C'est quand même pas mal quand on peut le raconter Merci