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From: Francois LE COAT <lecoat@atari.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Thu, 6 Jul 2023 12:00:12 +0200
Organization: To protect and to server
Message-Id: <u863bc$2smrh$1@paganini.bofh.team>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org> <tsj0ha$r9$1@shakotay.alphanet.ch> <tsj3up$3o7up$1@paganini.bofh.team> <tsknuf$ros$1@shakotay.alphanet.ch> <tsku8l$2pjm$1@paganini.bofh.team> <63ee2274$0$3002$426a74cc@news.free.fr> <tslmji$5a4h$1@paganini.bofh.team> <63efac3e$0$31556$426a74cc@news.free.fr> <tsofd9$j30u$1@paganini.bofh.team> <tsok37$6md$1@shakotay.alphanet.ch> <tsop0u$k3k8$1@paganini.bofh.team> <tspth7$329$1@shakotay.alphanet.ch> <tt84ac$32neg$1@paganini.bofh.team> <tt854b$3ab$2@shakotay.alphanet.ch> <tt87qq$3333c$1@paganini.bofh.team> <tv2310$80h4$1@paganini.bofh.team> <u2333h$3nrmc$1@paganini.bofh.team>
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Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Injection-Date: Thu, 6 Jul 2023 10:00:12 -0000 (UTC)
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Bonjour,

Francois LE COAT =C3=A9crit=C2=A0:
>>> =C3=80 part pour les fans d'un c=C3=A9l=C3=A8bre g=C3=A9ant am=C3=A9r=
icain communiquant, tr=C3=A8s
>>> oppos=C3=A9 =C3=A0 l'hydrog=C3=A8ne, il n'y a pas un grand enthousias=
me en France
>>> pour la voiture =C3=A9lectrique. C'est un march=C3=A9 o=C3=B9 l'on es=
t assez
>>> d=C3=A9pendant de la Chine et des =C3=89tats-Unis pour les batteries.=

>>>
>>> Mais dans tout l'ouest de la France, de Biarritz, Pau, Nantes, jusqu'=
=C3=A0
>>> Dunkerque, on est en ce moment en train de r=C3=A9aliser que l'on va =
pouvoir
>>> se rendre autonome en =C3=A9nergie, pour la mobilit=C3=A9, en produis=
ant
>>> localement de l'hydrog=C3=A8ne d=C3=A9carbon=C3=A9, utile aussi aux t=
ransports.
>>>
>>> Avec l'hydrog=C3=A8ne, contrairement aux batteries, les voitures
>>> =C3=A9lectriques ne remettent pas fondamentalement en cause l'usage q=
ue
>>> l'on avait jusqu'=C3=A0 pr=C3=A9sent d'une voiture. Et c'est un point=
 tr=C3=A8s
>>> important. Ceux qui roulent en voiture =C3=A9lectrique pourront en t=C3=
=A9moigner.

La production d'hydrog=C3=A8ne propre doit s'accompagner des voitures ...=


*La future Toyota =C3=A0 hydrog=C3=A8ne sera-t-elle deux fois moins ch=C3=
=A8re* ?
Dans Automobile propre par Emmanuel Touzot le 14/06/2023

Toyota pr=C3=A9pare une troisi=C3=A8me g=C3=A9n=C3=A9ration de voiture =C3=
=A0 hydrog=C3=A8ne pour
2026. Celle-ci pourrait atteindre le march=C3=A9 =C3=A0 un prix bien plus=

comp=C3=A9titif que la Mirai.

L=E2=80=99automobile =C3=A0 hydrog=C3=A8ne est tr=C3=A8s en retard face =C3=
=A0 l=E2=80=99=C3=A9lectrique, les
constructeurs n=E2=80=99abandonnent toutefois pas cette piste. Mais pour
l=E2=80=99instant, les voitures ne descendent pas sous les 70000 euros et=
 il
existe moins de 30 stations de recharge rapide d=E2=80=99hydrog=C3=A8ne e=
n France.

Malgr=C3=A9 la vision d=E2=80=99avenir que semble repr=C3=A9senter l=E2=80=
=99hydrog=C3=A8ne, ce nombre
a de quoi faire peur. On rappelle qu=E2=80=99avec 100000 bornes de rechar=
ge en
France, la voiture =C3=A9lectrique reste peu desservie. L=E2=80=99hydrog=C3=
=A8ne, auquel
s=E2=80=99ajoute le probl=C3=A8me de l=E2=80=99=C3=A9cologie selon les m=C3=
=A9thodes de production, ne
sera donc pas accessible en masse avant de nombreuses ann=C3=A9es. Et out=
re
le prix des v=C3=A9hicules, un plein =C3=A0 l=E2=80=99hydrog=C3=A8ne co=C3=
=BBte entre 60 et 75 euros
en France.

De quoi laisser un avenir en suspens, m=C3=AAme si les constructeurs veul=
ent
toujours y croire. C=E2=80=99est le cas de Toyota qui, apr=C3=A8s deux g=C3=
=A9n=C3=A9rations de
Mirai, pr=C3=A9pare un nouveau v=C3=A9hicule. Il arrivera certainement en=
 2026,
date =C3=A0 laquelle Toyota pr=C3=A9voit =C3=A9galement une nouvelle g=C3=
=A9n=C3=A9ration de
voitures =C3=A9lectriques.

C=E2=80=99est aussi la date =C3=A0 laquelle Toyota engagera un v=C3=A9hic=
ule =C3=A0 hydrog=C3=A8ne
aux 24 Heures du Mans. Le constructeur a pr=C3=A9sent=C3=A9 un prototype =
hybride
hydrog=C3=A8ne qui accompagnera ce programme.

Moins ch=C3=A8re et bien plus efficiente

On ne sait pas quelle sera la direction esth=C3=A9tique de ce mod=C3=A8le=
 =C3=A0
hydrog=C3=A8ne. En revanche, Toyota a donn=C3=A9 des indications sur le p=
rix de
cette troisi=C3=A8me g=C3=A9n=C3=A9ration. Selon la marque, le tarif chut=
era de 50%
par rapport =C3=A0 la Mirai. Celle-ci co=C3=BBtant actuellement 71500 eur=
os, il
pourrait se situer entre 35000 et 40000=E2=82=AC.

Autre bonne nouvelle, ce nouveau v=C3=A9hicule proposerait 20% d=E2=80=99=
autonomie
suppl=C3=A9mentaire. La Mirai dispose aujourd=E2=80=99hui de 650 kilom=C3=
=A8tres en une
recharge. La suite pourrait ainsi atteindre 780 kilom=C3=A8tres d=E2=80=99=
autonomie
entre deux charges. Toyota annonce une progression de 130% de la densit=C3=
=A9
=C3=A9nerg=C3=A9tique du syst=C3=A8me. De plus, le co=C3=BBt de d=C3=A9ve=
loppement devrait se
r=C3=A9duire de 37%, permettant cette baisse des prix.

Pour le grand public il y a peu de constructeurs de voitures =C3=A0 hydro=
g=C3=A8ne

--=20
Fran=C3=A7ois LE COAT
<http://eureka.atari.org/>