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<u99ihr$1l8$1@shakotay.alphanet.ch>

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From: robby <me@plan.net.ivalid>
Newsgroups: fr.rec.bricolage
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_puretech=3a_moteur_chang=c3=a9_!?=
Date: Wed, 19 Jul 2023 22:54:18 +0200
Organization: Posted through news.alphanet.ch
Message-ID: <u99ihr$1l8$1@shakotay.alphanet.ch>
References: <u8cg6n$6lr$1@shakotay.alphanet.ch> <u8dh7t$22bsu$1@dont-email.me>
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Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 19 Jul 2023 20:54:19 -0000 (UTC)
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User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101
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Bytes: 2413
Lines: 20

Le 19/07/2023 à 17:55, Gilles 80rt a écrit :
> Les dernières voiture que j'ai achetées avaient dans les 100 à 150 000 
> km et je m'en suis débarrassé 7 à 10 ans plus tard à + 300 000. ZX (405 
> 000), xantia 360 000, xsara 330 000 (je l'ai encore), la laguna actuelle 
> est à 210 000, pas sûr qu'elle fasse la même chose :-(

justement, le problème des Puretech, ce sont les (re)démarrages et les 
courts trajets.

tu entend ceux qui ont des problèmes, mais pas tout ceux qui n'en n'ont 
pas. je ne serais pas étonnés que de grands rouleurs en Puretech fassent 
aussi bien.

bref, attention au "syndrome du survivant inversé", de ne regarder que 
l'age de mort précoce des Puretech, vs le "syndrome du survivant", 
consistant a selectionner tel ami qui a une voiture qui a tenu très 
longtemps. Ce qu'il faudrait connaitre, ce sont les scores moyens ;-)

-- 
Fabrice