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From: Ghost-Raider <ghost-raider@compuserve.com>
Newsgroups: fr.comp.os.linux.configuration
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_Pr=c3=a9visualisation_des_fichiers_-_Mint_20=2e3_?=
 =?UTF-8?B?W1LDqXNvbHVd?=
Date: Tue, 12 Sep 2023 17:50:08 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 76
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Le 12/09/2023 à 10:30, Jo Engo a écrit :
> Le Mon, 11 Sep 2023 17:05:57 +0200, Ghost-Raider a écrit :
> 
>> je me serais vite dépêché de te licencier
> 
> 
> Il n'empêche qu'il a raison de te dire que tu n'as rien compris. Je vais
> aider, du moins essayer Linux Mint, comme Ubuntu ou Slackware, *propose*
> un environnement de bureau, il ne l'impose pas. Par exemple si tu veux
> essayer rox-filer tu fais dans un terminal :
> $ sudo apt-get update
> $ sudo apt-get install rox-filer
> ça prend quelques dizaines de seconde. Ensuite fais
> $ rox-filer
> et te voila à tester rox-filer
> et si ça ne te plaît pas tu peux toujours faire :
> $ sudo apt-get purge rox-filer
> 

C'est très bien tout ça, je te remercie mais ce n'est pas mon problème 
d'installer un logiciel de plus, pour voir, il y en a déjà plein.

Mon problème c'était de trouver *pourquoi* ça ne marchait pas et en 
réfléchissant j'ai trouvé pourquoi : le réseau.
Une remarque utile que toi ou JP Willm pourrait me faire c'est : "ton 
réseau, c'est un WIFI ou un Ethernet ?", parce que ça, ça doit faire une 
bonne petite différence de débit.

Parce que la méthode essai/erreur, même quand ça marche, on ne sait pas 
pourquoi, on n'a donc pas avancé dans la connaissance de la technique. 
On constate dans l'ignorance.

Il faut comprendre l'origine du problème, pas essayer des logiciels au 
petit bonheur en priant le Bon Dieu que ça ne marche pas plus mal après 
qu'avant.
rox-filer est sans doute très bien mais j'estime que l'explorateur doit 
commencer par jouer son rôle.

Si ma voiture n'avance pas sur l'autoroute, je ne change pas les pneus 
"pour voir", je la passe au diagnostic.
Ça vient de m'arriver d'ailleurs : message "boîte de vitesse 
défaillante, faites-la immédiatement vérifier par un agent Renault". Et 
la boîte déconne : le convertisseur glisse, le moteur monte en régime 
mais la voiture a du mal à avancer.
Angoisse ! Ma voiture a 17 ans, une BVA sur une vieille Vel Satis, c'est 
introuvable et hors de prix, il faut déposer le bloc moto-propulseur, 
donc je la vois partir à la casse.
Au bout de quelques kilomètres, le message angoissant disparaît, la 
boîte re-fonctionne  mais le régulateur/limiteur de vitesse ne 
fonctionne plus ni les feux.

Je vais au point-minute Renault. Le gars mets le testeur dans la prise 
ODB et constate :
- un défaut sur la climatisation, défaut non effacé lors d'un contrôle 
de charge précédent,
- une faiblesse de tension de la batterie, sans doute due au fait que 
j'ai dû oublier d'éteindre les lumières la nuit précédente. C'est ça qui 
a occasionné les défauts parce que  l'électronique est programmée pour 
diminuer l'impact d'une avarie mineure qui ne doit pas se transformer en 
avarie majeure.
Pour le reste, la voiture est en parfait état.

Voilà, au lieu de mettre ma voiture à la casse, je repars sans avoir 
déboursé un centime parce que le défaut a été diagnostiqué et réparé 
tout seul par la recharge de la batterie en roulant.
L'électronique a retrouvé tous ses petits, je roule peinard.

Ben, c'est la même chose pour mes aperçus : il fallait trouver 
*pourquoi* ça ne marchait pas sans me lancer dans des opérations 
hasardeuses sans raison valable.

Voilà, voilà.

-- 
J'ai beau faire, tout m'intéresse. (Paul Valéry)