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<uvt8q2$7fcd$1@news.usenet.ovh>

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From: llp <llp@news.usenet.ovh>
Newsgroups: fr.soc.environnement
Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?Inaction_climatique_:_la_Suisse_condamn=E9e?=
Date: Fri, 19 Apr 2024 10:08:33 +0200
Organization: NUO - News.Usenet.Ovh
Message-ID: <uvt8q2$7fcd$1@news.usenet.ovh>
References: <uv3vkt$c9pt$1@dont-email.me> <uvpfbg$56s1$1@news.usenet.ovh> <6JoyCLy8dUCIQzhR9rS_DU3OWJQ@jntp> <uvrig4$6g2n$1@news.usenet.ovh> <7XAsObPdz-Yr5nNQAK10bw_ZvMI@jntp> <uvs20u$6pk2$1@news.usenet.ovh> <U8nUN.1378965$Rq2.1316767@fx15.ams4>
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Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 19 Apr 2024 08:08:34 -0000 (UTC)
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X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00-fr
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Lines: 28

Après mûre réflexion, Paul Aubrin a écrit :
> Le 18/04/2024 à 23:06, llp a écrit :
>>> Oui, on sait, vous voulez rouler à 210 en ville dans votre 4x4 et prendre 
>>> l'avion pour aller à 100 kilomètres, mais ça joue aussi que vous le 
>>> vouliez ou non.
>> 
>> Je ne sais pas: je roule en électrique, j'en ai même parlé sur un
>> autre groupe.
>
> Électrique en France, vous avez une voiture à énergie nucléaire.

;-)

> Si vous habitiez en Allemagne, ce serait une voiture mue par le lignite.

A cause de ces écolos qui n'ont rien compris à l'écologie.
Contrairement à d'autres pays nordiques.


> Dans les deux cas, le poids des batteries est plus élevé que celui de quatre 
> passagers. Ce surpoids des voitures électriques cause une pollution plus 
> élevée des voitures électriques, en particulier par l'abrasion des pneus, que 
> pour les voitures thermiques.


Avec un coupé sport, tu change les pneux tous les 10000km.
Sur mon électrique ils ont fait 50000km. Pas trop mal vu le poids.
Et tu sollicites peu les freins, donc moins de particules fines 
nocives.